Extra backljus L200

[Magnus M]

Jag har en L200 från 2017, jag skulle vilja montera extra backljus på den. Finns det något smartare sätt än att dra batterikablar och montera relä?
Jag funderar också på om man istället ska ha ”backljusen” styrda via knapp i kupén så att man kan använda de som arbetsbelysning också.

[börje]

Du behöver inget relä med dagens ledljus.

[Ogster2]

Enklast är att dra ur lampan på orginalljuseb och sno ström därifrån och koppla in en sån här

https://www.xenonhuset.se/sv/arbetsbely ... ilEALw_wcB

Vill man ha arbetsljus så stjäl ström från dimljuset bak då det styrs från spak.

(Kör dessa på mina släpkärror, dimljuset använder man ju aldrig så jag tar den ströme. till ramp istället.
Sjukt mycket bättre ljus när man ska backa med kärra på vintern)

[Magnus M]

Tänk vad bra detta fora är Tack för tipsen!

[Ante.]

Jag har en L200 från 2017, jag skulle vilja montera extra backljus på den. Finns det något smartare sätt än att dra batterikablar och montera relä?
Jag funderar också på om man istället ska ha ”backljusen” styrda via knapp i kupén så att man kan använda de som arbetsbelysning också.

Jag har snott 12v matningen ifrån uttaget till släpvagnen. Sedan styrström till ett relä ifrån original backljuset. Det där med knapp har jag testat och visst det kan vara smidigt när man ska lasta på något på heck-packen. Men man tröttnar ganska snabbt på att trycka på en knapp varje gång man vill ha bra ljus när man backar.

[börje]

Men varför relä? Ta bort originalbrännaren på en sida o sno strömmen till ett extra ledbackljus på uppemot 30W, välj ett backljus med brett ljusflöde.

[Ante.]

Men varför relä? Ta bort originalbrännaren på en sida o sno strömmen till ett extra ledbackljus på uppemot 30W, välj ett backljus med brett ljusflöde.

Blev rekommenderad av mekonomen här i stan att göra så. Kör 2x40w.

[Magnus M]

Jag har en L200 från 2017, jag skulle vilja montera extra backljus på den. Finns det något smartare sätt än att dra batterikablar och montera relä?
Jag funderar också på om man istället ska ha ”backljusen” styrda via knapp i kupén så att man kan använda de som arbetsbelysning också.

Jag har snott 12v matningen ifrån uttaget till släpvagnen. Sedan styrström till ett relä ifrån original backljuset. Det där med knapp har jag testat och visst det kan vara smidigt när man ska lasta på något på heck-packen. Men man tröttnar ganska snabbt på att trycka på en knapp varje gång man vill ha bra ljus när man backar.

Påverkar uttaget från släpvagnskontakten något när du kör släp?

[Ante.]

Jag har en L200 från 2017, jag skulle vilja montera extra backljus på den. Finns det något smartare sätt än att dra batterikablar och montera relä?
Jag funderar också på om man istället ska ha ”backljusen” styrda via knapp i kupén så att man kan använda de som arbetsbelysning också.

Jag har snott 12v matningen ifrån uttaget till släpvagnen. Sedan styrström till ett relä ifrån original backljuset. Det där med knapp har jag testat och visst det kan vara smidigt när man ska lasta på något på heck-packen. Men man tröttnar ganska snabbt på att trycka på en knapp varje gång man vill ha bra ljus när man backar.

Påverkar uttaget från släpvagnskontakten något när du kör släp?

Nej.

[börje]

Men varför relä? Ta bort originalbrännaren på en sida o sno strömmen till ett extra ledbackljus på uppemot 30W, välj ett backljus med brett ljusflöde.

Blev rekommenderad av mekonomen här i stan att göra så. Kör 2x40w.

Ok, har du 80W så är det vettigt med relä.

[Magnus M]

Då var en extralampa installerad. Drog från vanliga backljuset som jag dessutom bytte mot en diodlampa med samma sockel.
Skruvade fast ett fäste i hålet där en av plastdetaljerna för kofångaren sitter.

En sak som slagit mig med pickis, är att allting är sjukt mycket mer lättarbetat jämfört vanlig bil. Gott om plats och sakerna är inte med mening utformade för att jävlas med hemmapulare.