Som jag tidigare konstaterat är kunskapen på forumet stort, så jag provar
Om jag kör några mil och sedan motorbromsar och sedan kör in i en rondell eller bara svänger så börjar något hacka bak. Det händer bara när jag gör en längre vänstersväng. Det är så kraftigt så att det känns som något låser sig. Annars funkar bilen bra. Inga missljud. Och i dag när jag körde undvek jag motorbroms och då märkte jag inget. Bytte ena bakhjulslagret i helgen och kollade över bromsarna. Då den var upphissad passade jag på att låta en kompis snurra och bromsa ena hjulet samtidigt som jag gjorde samma sak på andra sidan. Allt verkar bra. Var ska jag börja? Drivaxlar, bakre diff, kardan/stödlager, växellåda? Den har torsen-diff som fördelar mellan fram/bak, om jag fattat rätt.
Bakvagnen är en sådan som har diffklumpen fastbultad i golvet och sedan är det lösa drivaxlar ut till naven. Rätt standard. Dock är själva navens upphängning inte standard, utan har en massa stag, Kanske är det som kallas multilink .
Lossade oljepluggen på bakdiffen och kunde fylla på 2-3dl. Rymmer 8dl. Upptäckte att höger drivaxel aldrig varit lossad och skruvade då bort den, i förhoppning om att det skulle vara den, då bilen iaf rullat 43t mil. Fick upp den på bänken och lossade damaskerna = fullt med fett, som inte såg lustigt ut, och kunde inte känna något ovanligt. Har även ruckat på stödlagret på kardan och visst, den kan det vara, men det var inget glappt. Ska låta en kompis sitta i baksätet och hänga ut i bagageutrymmet och försöka provocera bilen, så får vi se.
Ska väl avge en rapport. Efter att ha fyllt på olja och fibblat med drivaxeln på arbetsbänken, upptäcktes inga problem, när jag provocerade med aggressiv körning samtidigt som kompisen satt och lyssnade i baksätes. Så antingen är de väldigt känsliga för oljemängd i diffen eller så hjälpte det att ruska om drivaxeln . Får väl se vad som händer i framtiden.
.
