Dödsök och lokförare.

[Maltbränna]

Nyss hemkommen från dödsök på en liten kviga, hon hade tagit sig förbi viltstängslet till rälsen och tog sig inte ut och fick sig oundvikligen till sist en kyss utav kvällståget.

Jag och min far fick höra att hon blivit påkörd "cirka" 500m från närmaste väg och att dom kunde se att hon inte låg kvar på banvallen. Snabbt packat och klart med sambon som hundförare sticker vi iväg och kör de 2,5milen till plats. Väl där så är vägen inte plogad alls, så efter 1 kilomets plumsande och svärande i lårdjup snö (de kom cirka två decimeter nysnö i helgen på de dryga 40cm som redan låg i skogen) kom vi oss upp på rälsen. Väl på rälsen får vi fort syn på spår, följer dessa i ytterliggare 500m tills dess att vi får syn på den livlösa kvigan som ligger cirkus en decimeter från rälsen. Det syntes väl vars det hade smullit och att hon färdats drygt 20 meter och var död vid landning.

Sååå, hur i helvete missar man detta eller är det så att lokförare inte bryr sig om att stanna alls och bara plöjer vidare? Är det lagligt ens?

[börje]

Tåg har tidtabeller att hålla, dom stannar inte för viltolyckor.

[PETER.ERIKSSON24]

Måste man inte ha utbildning för eftersök vid- på järväg ?

[Maltbränna]

Jo de måste man eller ha en såkallad behörig ledsagare med sig.

[angne]

Nyss hemkommen från dödsök på en liten kviga, hon hade tagit sig förbi viltstängslet till rälsen och tog sig inte ut och fick sig oundvikligen till sist en kyss utav kvällståget.

Jag och min far fick höra att hon blivit påkörd "cirka" 500m från närmaste väg och att dom kunde se att hon inte låg kvar på banvallen. Snabbt packat och klart med sambon som hundförare sticker vi iväg och kör de 2,5milen till plats. Väl där så är vägen inte plogad alls, så efter 1 kilomets plumsande och svärande i lårdjup snö (de kom cirka två decimeter nysnö i helgen på de dryga 40cm som redan låg i skogen) kom vi oss upp på rälsen. Väl på rälsen får vi fort syn på spår, följer dessa i ytterliggare 500m tills dess att vi får syn på den livlösa kvigan som ligger cirkus en decimeter från rälsen. Det syntes väl vars det hade smullit och att hon färdats drygt 20 meter och var död vid landning.

Sååå, hur i helvete missar man detta eller är det så att lokförare inte bryr sig om att stanna alls och bara plöjer vidare? Är det lagligt ens?

Har lånat denna användare för att kunna besvara din fråga.
Jag är själv lokförare och när man kör på djur med tåg så är det samma regler som gäller för biltrafikanter vad gäller anmälningsplikt, samt att vi även är skyldiga att rapportera rovfåglar.
Den stora skillnaden är dock att vi rapporterar allt till trafikverket istället för polisen, dom i sin tur kontaktar eftersöksjägare.
Har man kört på boskapsdjur kontaktar dom ibland gårdarna som ligger i anslutning till där vi anmält att kollision inträffat. De brukar ha rätt bra koll på vilka som finns då det är rätt vanligt att boskap springer upp i spår.

Vi är däremot inte skyldiga att stanna när vi kör på djur då det kan medföra fara för oss eller att vi stoppar upp trafiken i onödan med resultatet att massa tåg blir sena. Ett godståg har tex en stoppsträcka på minst 500 m beroende på förhållandena och hastighet.
Vi har dessutom inte möjlighet att ta hand om det skadade djuret och får inte heller det så vitt jag vet.

//Lokförarinnan.

[Maltbränna]

Tack för förklaringen, då förstår jag!

[gren]

Får man verkligen utföra eftersök vid spårområdet "bara så där"?

Jag är SoS-ledare (säkerhet- och skydds-) och får ha folk som arbetar under mig i spårmiljö och det känns lite tvivelaktigt att folk skulle få beträda spårområdet och bedriva eftersök där utan att ha en SOS-ledare med sig eftersom det innebär omfattande risk för att bli påkörd - inte minst i den beskrivna miljön som är full av ljuddämpande snö. När tågen rör sig 40-60 meter/sekund så går det undan.

Jag förstår syftet och omtanken men har själv varit nära på att bli påkörd när jag gått på egenskydd (vilket kort innebär att jag inte får arbeta på spåret, utan enbart vara inom säkerhetszonen - kräver utbildning) så jag tycker ni tog en onödigt stor risk.

Jag kan inte på något vis se hur ett påkört djur kan motivera att man tar den risken, så det är därför jag undrar översta frågan.

/Trafikverkare

[Maltbränna]

Ber om ursäkt att det ej framgick i mitt första inlägg att behörigt/utbildat folk för att vistas på järnväg deltog i eftersöket.

[nilsszzon]

Ber om ursäkt att det ej framgick i mitt första inlägg att behörigt/utbildat folk för att vistas på järnväg deltog i eftersöket.

Exakt vad behövde folket på järnvägen hjälp med? hur fick ni samtalet från järnvägen?
gubbarna på spåret tar ju hand om djuren själva och framförallt då djuret låg på plats redan

tillvägagånsättet är som föregående talar sagt Lokförare --> Tågledning , Tågledning --> Entreprenadföretag med folk i beredskap --> gubbarna åker ut och hittar djuret och plockar bort det....

alt gubbarna hittar inte djuret eller djuret lever och de inte vill avliva det själva då rings samtal till eftersök

[Maltbränna]

Tvivlar starkt på att det finns folk i beredskap i den del av landet detta hände. I detta fallet får man anta att, Lokförare kontaktade trafikledning, trafikledning kontaktar polis som sedan kontaktat eftersöksjägare.

Det fanns inget folk på järnvägen, vi fick bara höra att vi skulle ut på eftersök iom att lokföraren tyckte sig kört på en älg och samtalet kom från polisen.

Hoppas detta räcker som svar på din fundering.

[Fauvinisten]

.....

[paramedic77]

Jag vet inte vad som gäller i det civila mörkret när djur blivit påkört av tåg. MEN! Jag har otaliga gånger under mina år på ambulansen varit på olyckor där personer (som vissa ggr visat sig vara djur och tvärtom...) blivit påkörda av olika anledningar. INGEN räddningspersonal beträder spårområdet innan bekräftat trafikstopp på banan. Detsamma borde gälla en eftersöksjägare! Oftast ligger offret inte kvar på spåret om det inte hamnat under tåget men det händer ju då och då att den eller det som blivit påkört faktiskt överlever smällen och en skadad älg vill man nog inte skrämma upp framför nästa tåg som kommer susande.

Trafikstopp är ett måste enligt mig! Hade vägrat gå ut på spåret och det gör jag även om det gäller en människa. Personligen ser jag helst att tåget stannar för att kontrollera att det inte hänger något på det. Har nämligen varit med om att ett av morgontågen rullade in på en minst sagt full station med vad lokföraren trodde var ett rådjur hängande i fronten... det var det inte!

Man måste vara sitt eget skyddsombud!

[Maltbränna]

Absolut, håller med! Trafiken på det spåret är 4 tåg på 24 tim.

[nilsszzon]

Jag vet inte vad som gäller i det civila mörkret när djur blivit påkört av tåg. MEN! Jag har otaliga gånger under mina år på ambulansen varit på olyckor där personer (som vissa ggr visat sig vara djur och tvärtom...) blivit påkörda av olika anledningar. INGEN räddningspersonal beträder spårområdet innan bekräftat trafikstopp på banan. Detsamma borde gälla en eftersöksjägare! Oftast ligger offret inte kvar på spåret om det inte hamnat under tåget men det händer ju då och då att den eller det som blivit påkört faktiskt överlever smällen och en skadad älg vill man nog inte skrämma upp framför nästa tåg som kommer susande.

Trafikstopp är ett måste enligt mig! Hade vägrat gå ut på spåret och det gör jag även om det gäller en människa. Personligen ser jag helst att tåget stannar för att kontrollera att det inte hänger något på det. Har nämligen varit med om att ett av morgontågen rullade in på en minst sagt full station med vad lokföraren trodde var ett rådjur hängande i fronten... det var det inte!

Man måste vara sitt eget skyddsombud!

Räddningsledaren har hos er begärt tågstopp innan ni beträtt spåret men han har en helt annan dignitet än en eftersöksjägare eller övrig personal för den delen.

[paramedic77]

Sant... men då hade jag heller inte gått upp på spåret! De kan tycka att en sketen jägare inte kan begära det men då får man va tuff och säga tack o hej!

[nilsszzon]

Sant... men då hade jag heller inte gått upp på spåret! De kan tycka att en sketen jägare inte kan begära det men då får man va tuff och säga tack o hej!

de kommer aldrig att begära att du ska beträda spåren heller så du behöver inte oroa dig över att vara kaxig och säga tack och hej.....

[paramedic77]

Handlar inte om att vara kaxig...