Skruven som sitter på undersidan framför varbygeln är fjäderbelastad (bladfjäder under varbygeln).
De andra skruvarna är bara att skruva bort.
När du skruvat ur alla, dra försiktigt varbygeln/greppet ut från stommen, försök att se hur det hänger ihop.
Memorera (alt fotografera med digi-kameran) hur mekanismen spelar med varandra, det är inte så många delar dock,
så du behöver inte bli rädd.
Får du inte ihop den så skriv en rad så ska jag försöka ta lite bilder med stegvis förklaring, men du fixar det nog, den är enkel att skruva.
Gör ren skruvarna innan du sätter ihop den, gängor osv kan du borsta rent, och smörj innan du skruvar ihop förståss.
Dra inte åt skruvarna för kung och fosterland, dra bara åt dom lite lätt, inget onödig slitage vill du ju ha, lite sunt förnuft får råda.
Var försiktig, använd rätt spårmejsel, var rädd om originalskruvarna.
Själv fick jag byta skruvarna som låser "trumpinnen", dvs skruven som skruvas in i den andra skruven, framför trumman under pipan.
Feinwerkbaus skruvar passar om man filar ned omkretsen på ena skruvskallen, att det är millimetergängor spelar ju ingen roll,
då man byter båda skruvar samtidigt. Gängorna var dock dåliga redan från början för mig just där, men stommens skruvar är i bra skick.
