Vill inte köpa en buss !

[Adolfsson]

Någon som vill tipsa om ett nytt familjeåk ?

Vad vi är ute efter är, mer utrymme än vi har i Passat kombin (en 06:a). Större bagage, större bredare baksäte (alt fler sittrader).
Nu har vi gluttat lite på några bussar, nämligen Chrysler Grand Voyager, Chevrolet Uplander osv.. Men vi har egentligen ingen lust att köpa en buss.. det blir helt enkelt för tråkigt. Och så har man ju läst om kvalitén på dessa byggen.. Svärfar hade en Grand Voyager och den var väll inte ett under av problemfrihet..

Vi har till och med funderat lite på Suv:ar som Tahoe, Expedition, XC90 osv... Men det är egentligen bara Suburban och liknande som faktiskt ger oss mer utrymme än vad vi har idag.. pluspoäng får de för att jag har skruvat en hel del i amerikanska järn, företrädesvis chevor.. Men även Volvo har fått sig en omgång av "sleven".

Så vad sjutton ska man ha för nått ? Frugan vill gärna att det ska vara lite "knuff" i bilen också.. då även om hon gillar passaten tycker att den är lite trött.

Prisspannet beror lite på vad det är för bil.. Men runt 150-250 TSEK.

Förslag ?

[mika_e]

Vw transporter syncro, fyrhjulsdriven och allt! Jag har börjat glo lite efter en sådan till mig själv på sistone.
Mvh. Micke

[gynner]

Har en LC90 idag som dessvärre inte har trepunktsbälte i mitten bak.
Detta gör att jag behöver byta bil om två-tre år då tredje och sista barnet behöver trepunktsbälte så småningom.

Vill egentligen inte byta ut LC90 då den fyller våra behov väl, grymt med plats både för familj och hundar, utmärkt som vinterbil och jaktbil.

De jag funderar på nu är LC100 efter 2003 eller en LC120 med nya dieseln. Dessa ligger på 200-350 tkr.
Dock verkar LC stå sig förvånansvärt bra i pris.

Har även tittat lite på ny VW Sharan som kommer som 4x4 men då blir det buss.

/Jonas

[nisseB]

Det beror ju på vad du vill ha för drifts kostnad och hur ofta du behöver det större utrymmet. Allt är ju dyrare ju större det blir.

Personligen har jag gått åt andra hållet och har bil som klarar vardagens behov och hyr för resten. Varför plöja ner pengar i nåt man behöver kanske 2-3 ggr om året? 150-250 Tsek ger dig många hyrbilstillfällen.

Men ska du ha en så får jag nog sekundera på Cheva suburban eller om du vill ha mer knuff en Saab 9-7x Aero vilket är en Tahoe med en V8 från Corvette på 400 hk. Borde ge knuff.

[Adolfsson]

Tack för förslagen..

Jo även vi vill "framtidssäkra" bilen så att vi får plats med 3 bilbarnstolar. Det är faan inte lätt i en "vanlig" bil. Speciellt inte om både mamma och pappa mäter 182 cm över havet. Man vill ju gärna få plats själv i bilen när bilstolarna väl är på plats och packningen instuvad i bagaget..

Det tråkiga med många av dessa stora bilar är ju att man får räkna med närmare 2 liter milen.. och bensinen blir ju inte direkt billigare.. Dieselbilarna är ju duktigt dyra vad gäller skatten.. Vi har även funderat på om vi kanske skulle hyra en bil, de gånger vi behöver utrymmet och inte vill packa ihop oss som trånga sillar.. Men det handlar oftast om varje helg som vi drar iväg någonstans med mycket packning.

lc100 har jag gluttat lite på.. Men jag tror inte att frugan är så sugen på en sån. Även Nissan patrol, men jag vet inte om det är sådär jättemycket mer utrymme i den..

Sedan finns ju alternativet takbox och något större bil.. Men vi behöver ändå iaf 5 sitplatser varav 3 kommer att monteras bilbarnstolar i... och ni som monterat några bakåtvända bilbarnstolar vet nog hur "lite" plats dessa klumpar tar.

[nisseB]

Problemet blir ju just kupé utrymmet och hur mycket last man vill få in. Den enda som jag kan tänka mig där är egentligen en Transporter i långt utförande. Vet en familj som har den med fyra barn och diesel vilket fungerar bra.

Jag hade tidigare en Espace (renault) där det var gott om utrymme men slängde man in den sista raden blev det dåligt med bagageutrymme. Dock borde det fungera med tre barnstolar.

En annan som jag tittade på var Renault Master som finns i en uppsjö varianter och har riktigt bra utrymmen och hyfsade driftskostnader. Ganska tyst också


4Wd som begagnat slog jag ur tanken för länge sedan just för kostnaden att reparera.

[Adolfsson]

4Wd som begagnat slog jag ur tanken för länge sedan just för kostnaden att reparera.

Jo, jag vet. Det kan bli riktigt dyrt om inte föregående person servat drivlinan riktigt, eller varit oaktsam med "low" lägen och liknande
Lilleman är 3,5 år nu, dotter är nästan 2 så det tar ju ett tag till innan vi slipper ifrån de klumpiga bilbarnstolarna.. Ska det in en till bilbarnstol i bilen, tja, då blir det trångt hur man än gör. Med takbox så får man ju med den "mjuka" packningen (allt utom vagnen). Men då måste det vara utrymme kvar i bagaget till en dubbelvagn i alla fall.

Om man ska montera 2 bilbarnstolar i baksätet och en i framsätet, då måste baksätet vara så pass brett att man kan sitta jämte dem skapligt bekvämt. Samtidigt får inte baksätet vara för kort på längden för då sitter man heltossigt i framsätet när stolarna väl är på plats. Om bilen är tillräckligt bred skulle man kanske klara sig med en takbox. Passaten är tillräckligt djup för att montera bilbarnstolarna och ändå kunna sitta framför dem, men inte tillräcklig bred för att montera 2 bakåtvända stolar i baksätet samtidigt som en vuxen person ska kunna sitta jämte dem mer än nån mil i taget.. och vi brukar ha iaf 18-19 mil enkel resa till vårt utflyktsmål.

[skånejägarn]

Har du inte hund: Camry. Oerhört stor och rymlig bil, med en fantastisk byggkvalite och problemfrihet. Tråkig så att klockorna stannar, men tar dig från punkt A till B.

Har du hund måste du ju ha kombi, där har jag dåligt med förslag. Riktigt stor är ju förstås Mercedes E-klass, men den är ju också väldigt dyr, tyvärr..

[Adolfsson]

Har du inte hund: Camry. Oerhört stor och rymlig bil, med en fantastisk byggkvalite och problemfrihet. Tråkig så att klockorna stannar, men tar dig från punkt A till B.

Har du hund måste du ju ha kombi, där har jag dåligt med förslag. Riktigt stor är ju förstås Mercedes E-klass, men den är ju också väldigt dyr, tyvärr..

Vi har/hade en e-klass att jämnföra med, och den ger oss inte mer utrymmen än vad vi har i passaten. Även om den känns rymligare.

Ingen hund men reser mycket med mycket packning.

[skånejägarn]

Har du inte hund: Camry. Oerhört stor och rymlig bil, med en fantastisk byggkvalite och problemfrihet. Tråkig så att klockorna stannar, men tar dig från punkt A till B.

Har du hund måste du ju ha kombi, där har jag dåligt med förslag. Riktigt stor är ju förstås Mercedes E-klass, men den är ju också väldigt dyr, tyvärr..

Vi har/hade en e-klass att jämnföra med, och den ger oss inte mer utrymmen än vad vi har i passaten. Även om den känns rymligare.

Ingen hund men reser mycket med mycket packning.

Då tycker jag du skall kolla Camryn. Groteskt stort bagageutrymme. Baksätet är också väl tilltaget, minst sagt, både på längden och bredden, skulle inte förvåna mig om du får in tre bilbarnstolar på bredden i baksätet.

Till långkörning är den suverän, tyst, bekväm och hyfsat bensinsnål för sin storlek.

Och om du kollar nya E-klassen, är jag ganska säker på att den är betydligt större än passaten, men priset börjar väl på en halv mille eller så...

[eing9911]

Been there done that!!! Dessutom fick den inte dra allt förmycket bränsle så Chrysler och co gick bort.

Vi köpte en Hyundai Trajet 2.0 med manuell låda. Den är 7 sitsig. Vi plockade ut de bakersta sätena och man kunde då ha 3 bakåtvända bilbarnstolar i den samt 2 barnvagnar (en normal Brio barnvagna och en Urban Jungle tvillingvagn) samt att de som satt fram kunde sitta vettigt. Den drog mellan 0.8 och 0.9 liter/mil blandad körning. Den var väl inget krutpaket direkt men den dög (den var inte olidligt slö och man kunde hålla normala motorvägsfarter utan problem). Den hade bra komfort och hyffsad totalekonomi. En stor nackdel med den var dock att kamremmen skulle bytas med 6000 mils intervall. Det var väl den enda egentliga nackdelen.

Sen när barnan blev stora nog för att sitta framåtvända så blev det billetande igen för jag ville ha en diesel och minsta tänkbara storlek (dvs stoor kombi) och då tänkte jag ignorera alla mina förutfattade meningar om Volvo, franska bilar etc etc och då kom jag fram till att bland stora kombibilar så var det 2-3 modeller som svalde 3 framåtvända stolar utan större problem och det var Ford Mondeo -01 och nyare, Citroen C5 och eventuellt Opel Omega (tror jag det var). Resten var för smala eller hade värdelösa baksäten som var förmycket skålade. Volvo V70 var bland de sämsta (sveriges familjebil nummer 1?????????? helt obegripligt). Jag tittade på bilar i 100-120000:- klassen så en del stora fina modeller föll ju bort pga priset.

Det blev en Ford Mondeo 2,2 tdci Ghia X -05 och jag är nöjd med den. Billig i drift, låga servicekostnader och trevlig komfort. Kan tänka mig att byta till nyare modellen av mondeo nästa gång faktiskt.

[Adolfsson]

Hm... Man kanske får stå ut med buss en liten stund... och sedan (om 3-4 år) kunna skaffa en "vanlig" kombi igen...

Ska ta en titt på både e-klassen (2003-) och Mondeon (2007-).. Mondeo var vi inne på innan vi köpte passaten, men det som avgjorde var att passaten fanns på närmare håll och att vi har bra erfarenhet av vag, men inte av ford. Den gamla e-klassen börjar ju komma ner i vettiga prisnivåer nu, men jag minns inte att den var så mycket rymligare än vad passaten är. Mondeons baksäte var iaf större än passatens.. så mycket minns jag.

[ozzian]

Landrover Discovery 3 borde gå att få tagi för 200-250000 +moms.
Multivan är en buss men inte är den tråkig, pris ungefär 250000 beg.

[eing9911]

Hm... Man kanske får stå ut med buss en liten stund... och sedan (om 3-4 år) kunna skaffa en "vanlig" kombi igen...

Ska ta en titt på både e-klassen (2003-) och Mondeon (2007-).. Mondeo var vi inne på innan vi köpte passaten, men det som avgjorde var att passaten fanns på närmare håll och att vi har bra erfarenhet av vag, men inte av ford. Den gamla e-klassen börjar ju komma ner i vettiga prisnivåer nu, men jag minns inte att den var så mycket rymligare än vad passaten är. Mondeons baksäte var iaf större än passatens.. så mycket minns jag.

Komiskt, för mig är det tvärt om. Så länge Berners har VAG här uppe så tänker jag inte ta i en sån bil med tång ens om jag inte måste. Förra audin jag hade var i särklass den dyraste bilen jag har ägt och den i kombination med bemötandet hos Berners (som jag köpte den ifrån) gör att jag får kväljningar så fort jag passerar stället.

Jag tror dock inte att du får in 3 bakåtvända stolar i en mondeo men med lite tur kanske 2. Trajeten är ju kortare än vad mondeon är så den var ju lite som en stooor kombi (i allafall hög). Sen finns ju Tyota Avensis Verso. Det är ju tyotas stoooora kombi:-)

[nature]

Hur ny måste den vara? En synnerligen praktisk, hållbar, rymlig och trevlig bil är Peugeot 806/Citroën Evasion. Billig i inköp och drift dessutom. Nyare varianter är ju 807/C8...

Sharan/Galaxy/Alhambra finns ju.

MB E-klass är rymligare än Passat, men varför inte ens PROVA en C5...

[eing9911]

Hm... Man kanske får stå ut med buss en liten stund... och sedan (om 3-4 år) kunna skaffa en "vanlig" kombi igen...

Ska ta en titt på både e-klassen (2003-) och Mondeon (2007-).. Mondeo var vi inne på innan vi köpte passaten, men det som avgjorde var att passaten fanns på närmare håll och att vi har bra erfarenhet av vag, men inte av ford. Den gamla e-klassen börjar ju komma ner i vettiga prisnivåer nu, men jag minns inte att den var så mycket rymligare än vad passaten är. Mondeons baksäte var iaf större än passatens.. så mycket minns jag.

Mondeon och C5 var de som hade tillräckligt brett mellan bakdörrarna för att ens få in 3 stolar i bredd av de modeller jag kollade på. Mercedes var inte aktuellt för de hade grava rostproblem på de modeller jag hade råd med då. (Det har iofs mondeo före 2003 också så därför valde jag en -05:a).

Jag hade ju en del andra önskemål också och ett var kamkedja för jag hatar allt som har med kamremmar att göra och då blev det ganska begränsat urval. En mellanservice kostar nu 1295:- (lite färre kontrollpunkter än den som egentligen ska vara och inget byte av kupéfiltret vilket jag kan leva med) och jag gjorde nyss en stooor service samt lack/rost kontroll och det kostade hela 3500:- så den är inte så jättedyr att äga. Dock fick jag renovera dieselvärmaren för 3500:- också så det sänkte ju totalekonomin en del men det får man tydligen räkna med om det står eberspächer på prylarna

[nature]

Byt kupéluftfiltret till varje pris. Det kan du iofs göra själv, men det är oerhört viktigt att du gör det. Det gäller alla bilar.

Varför? Jo, du får gigantiskt mycket bättre ventilation plus att kupéfläkten annars pajar med tiden, då stopp i filtret gör att fläkten jobbar med för högt motstånd som gör att strömmen ökar och vips brinner den. Dyrt sätt att ha sämre luft hela tiden.

Det är en väl investerad tvåhundring vid varje service.

[nisseB]

Äh, om du nu ska ha nåt så ska du ju ha lite utrymme. Här har du utrymme, och kan ta ut sätena.

http://www.blocket.se/stockholm/Renault ... =23_10&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

[Adolfsson]

Äh, om du nu ska ha nåt så ska du ju ha lite utrymme. Här har du utrymme, och kan ta ut sätena.

http://www.blocket.se/stockholm/Renault ... =23_10&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

[eing9911]

Byt kupéluftfiltret till varje pris. Det kan du iofs göra själv, men det är oerhört viktigt att du gör det. Det gäller alla bilar.

Varför? Jo, du får gigantiskt mycket bättre ventilation plus att kupéfläkten annars pajar med tiden, då stopp i filtret gör att fläkten jobbar med för högt motstånd som gör att strömmen ökar och vips brinner den. Dyrt sätt att ha sämre luft hela tiden.

Det är en väl investerad tvåhundring vid varje service.

Jag byter det själv för jag betalar inte drygt 1000:- för något som kostar en par hundra och tar 5 minuter att byta.