Vi håller på och ställer i ordning en gammal viltmålsbana (stått oanvänd senaste 15åren). Det är lite småsaker som behöver fixas till innan den är i skick.
Nya gränslägesbrytare blir vi tvungna att införskaffa, men varför är det två bryrare efter varandra per ändläge? Kan det vara så att ena kopplar om färdriktningen och den andra känner av ändläget?
Går det att använda denna typ av brytare: http://www.elnu.se/popup.php?a=TSMw.jpg&b=TSM" onclick="window.open(this.href);return false; ?
På vår bana vill jag minnas att det är bara en brytare i var ända, men förut så var det två. Jag kan fråga Torsten i morgon, för vi ska ställa i ordning vår bana då. Vi är lite försenade i år pga lite jobb med rälsen mm. Vi har iaf en bana från Lindeman.
Börje
Finnstövaren Kempin Maija(Rip)
Grållorna Körttilakian Ella (RIP), Karpaasin Marta, Karpaasin Zazza Fi USH & Fi JCH o Karpaasin Stella
Vähäsalon Penni (RIP)
"Favve" Åbackens Bootsie (Hilla) Ordförande i Gnist´s beundrarskara
Vi håller på och ställer i ordning en gammal viltmålsbana (stått oanvänd senaste 15åren). Det är lite småsaker som behöver fixas till innan den är i skick.
Nya gränslägesbrytare blir vi tvungna att införskaffa, men varför är det två bryrare efter varandra per ändläge? Kan det vara så att ena kopplar om färdriktningen och den andra känner av ändläget?
Går det att använda denna typ av brytare: http://www.elnu.se/popup.php?a=TSMw.jpg&b=TSM" onclick="window.open(this.href);return false; ?
/Tobias
Jag vågar mig inte på att gissa varför det sitter dubbla gränslägen utan att veta hur det är kopplat.. Dom kan ju som du var inne på ha helt olika funktioner lika väl som att dom kan ligga i serie, som ren säkerhet ifall någon skulle gå sönder tex... Om ni inte kan få tag i den som kopplat ihop det så är det väl trail and error som gäller..
Angående givaren så fungerar den säkert, ingen större skillnad mellan olika fabrikat. Men däremot så finns det ju hur många olika "armar" och kontakt-uppsättningar som helst. Så där är det väl till att fundera på vad som passar er bäst. Det är ganska vanligt att det finns både slutande och brytande kontakter i dessa typer av givare, men det kan vara bra att kolla innan ni beställer. Så det inte faller på det..
Det kan tom vara så "avancerat" att det är brytare för snabb resp långsam så vagnen stannar ungefär på samma ställe, men den funktionen brukar gå att göra lättare med en brytare+timer.
Tack för era svar, nu har man iallafall fått några olika alternativ att bolla med
Blit nog att plocka loss givarna och skaffa nya så fort vi lyckats identifiera vilken typ det skall vara. Men först måste jag få tag på vem som har nycklarna till plåtlådan med motorn och alla elkopplingar Blir högst troligen att bryta sig in .
Blir antagligen att återkomma för mera "BRAINSTORMING"
Kan det vara så att ena kopplar om färdriktningen och den andra känner av ändläget?
Blir högst troligen att bryta sig in 
.
