Fyrhjulings tråden

tikkafinnen · Inlägg av **tikkafinnen** » 02 okt 2011, 12:16

tgb blade..bra eller anus?

T-Grön · Inlägg av **T-Grön** » 02 okt 2011, 15:36

Har ingen själv, men blev faktiskt impad vid provkörning.
Läste även på nätet ifjol att tex främlingslegionen valde TGB efter sina rätt extrema tester.
De verkar rejäla och stadigt byggda, motorn kan jag inte uttala mig om.
Kan tänka mig en själv.
Den jag testade var med stel bakaxel dvs 425, och 525.

tikkafinnen · Inlägg av **tikkafinnen** » 02 okt 2011, 18:59

http://www.blocket.se/vastmanland/TGB_B ... m?ca=8&w=2

Är lite sugen på denna...irs har väl delad bakaxel har jag fått för mig.

serne · Inlägg av **serne** » 02 okt 2011, 20:43

tikkafinnen skrev:tgb blade..bra eller anus?

En jobbarkompis hade först en 2wd 250 som pendlarhoj till jobbet. Han var nöjd med allt utom effekten och avsaknaden av 4wd så han bytte upp sig till en nyare med större motor och 4wd. Han kör fortfarande varje dag året runt till jobbet +att han kör ganska mycket på fritiden. Dock arbetar han inte med den.

Gustavors · Inlägg av **Gustavors** » 07 okt 2011, 15:15

Prexis hemkommen efter en 6 timmar lång tur i skogen med fyrhjulingen.

Transport ut till fäbodvallen, sedan en timmes promenad och skogs-lufsande.

Sedan var det att hugga ved och sågstockar, innan jag började rensa runt husen på fäboden.

Fika, sedan transport hem via den ny-rekade vägen som jag skall köra ned traktorn på

Vi skall börja bruka vallen, och den gamla vägen är för sank!

Polarisen är ovärderlig när man skall ta reda på stormfälda träd, Vinchen är underbar när man skall dra ner fastnade träd ur varandra!

Håkan

kolerado · Inlägg av **kolerado** » 12 okt 2011, 19:13

Efter höstens syndaflod börjar jag snegla på nya däck med grövre mönster. Orginal däcken läger igen mönstret när det är lerigt. Någon som har bytt däck och har bra tips?

T-Grön · Inlägg av **T-Grön** » 12 okt 2011, 19:59

Kompisen har skaffat ITP 589 27x 12. Och det är äckligt vilket fäste han har jämfört med mig, som har orginaldäcken på ännu!
På vissa ställen hade jag problem att hänga på fast jag hade 4-hjulsdriften i, å han bara 2hjulsdrift, framförallt när det var surt!
Jag hade vanliga 25x12 så mindre däck kanske är sämre överallt?
Jag kommer att kika efter liknande däck till min.

handyman · Inlägg av **handyman** » 12 okt 2011, 20:21

Har 27" Kenda Bearclaw på min Polaris Sportsman 500 H.O. Har även 2" höjning runt om så markfrigång finns

Grymt grepp i Bearclaw. Itp har lika bra grepp. Köp inte swampwitch, gator eller andra billiga däck... Dom är så mjuka och slits fort.

kolerado · Inlägg av **kolerado** » 12 okt 2011, 20:55

Visst är stål fälgar att föredra när man kör mycket bland stock och sten, eller har jag fel?
Var köper man Kenda Bearclaw eller ITP däck och fälg till bra pris?

handyman · Inlägg av **handyman** » 13 okt 2011, 21:59

kolerado skrev:Visst är stål fälgar att föredra när man kör mycket bland stock och sten, eller har jag fel?
Var köper man Kenda Bearclaw eller ITP däck och fälg till bra pris?

Bearclaw kostade 350€ i Finland fast då omonterat. Här i Kiruna fick jag ge det dubbla monterat på fälgarna...

Stålfälg är att föredra. Precis som plastskydd undertill istället för aluminium. Alu suger fast i sten och på myrarna

eing9911 · Inlägg av **eing9911** » 14 okt 2011, 08:25

Jag kan också rekomendera ITP589 om man ska köra mycket i snö och på myrar för de har ett otroligt grepp. Mindre roliga på landsväg men man lär ju inte kunna få allt antar jag.

kolerado · Inlägg av **kolerado** » 14 okt 2011, 12:55

Har 25 8-12 fram och 25 11-12 bak orginal, funderar 27 8-12 och 27 11-12. Går grov mönstrade däck tyngre? Behöver man bestycka om variatorn?

kronis_gbg · Inlägg av **kronis_gbg** » 14 okt 2011, 14:28

Är så liten skillnad så det är bara att köra, dock om du använder den dagligen till att dra tungt i skogen typ timmerlass så kan det bli tungt för maskinen

// Kronis_gbg
Sent from my iPhone using Tapatalk

eing9911 · Inlägg av **eing9911** » 14 okt 2011, 15:12

För min polaris 700 så säger de som vet bättre än mig att om man ökar till 26" (som jag har) behövs inte ombestyckning av variator. Vid 27" är det en gränspuck tydligen men över 27" ska man definitivt bestycka om den. Sen, bara för att krångla till det lite mer, så motsvarar tex ITP 589 26" kanske 27" av en annan sorts däckmönster. Jag har inte mätt mina men de ser väldigt stora ut i allafall jämfört med original 25".

På atvforum.se finns det ganska mycket info om däck.

Thomas.A · Inlägg av **Thomas.A** » 16 okt 2011, 12:52

Jag har 28" maxxis mudzilla på min grizzly 700. Dom motsvarar 29" på andra däckmärken...
På det har jag även ett variatorkit från dalton och även yamahas egna kit där man "drevar" ner variatorerna med hjälp av brickor.

Som dag och natt jämfört med originaldäcken, nackdelen är att det ser fördjävligt ut där jag kört...

Blir ett 2" höjningskit till våren, då börjar det vara markfrigång.

/Thomas

T-Grön · Inlägg av **T-Grön** » 16 okt 2011, 15:26

Liedakka skrev:Jag har 28" maxxis mudzilla på min grizzly 700. Dom motsvarar 29" på andra däckmärken...
På det har jag även ett variatorkit från dalton och även yamahas egna kit där man "drevar" ner variatorerna med hjälp av brickor.

Som dag och natt jämfört med originaldäcken, nackdelen är att det ser fördjävligt ut där jag kört...

Blir ett 2" höjningskit till våren, då börjar det vara markfrigång.

/Thomas

Här tror jag nog att det krävs en bild!

Thomas.A · Inlägg av **Thomas.A** » 16 okt 2011, 15:48

Var ut och tog nån bild.

18801

Däcket sticker utanför fälgen en bra bit, så ingen större risk att skada fälgen på stenar och skit.

18803

/Thomas

FlasyB · Inlägg av **FlasyB** » 16 okt 2011, 20:09

Dessa svålar gick på orginalfälgen?

Thomas.A · Inlägg av **Thomas.A** » 16 okt 2011, 20:10

Yepp

/Thomas

Earp · Inlägg av **Earp** » 16 okt 2011, 20:11

Vad ska man inhandla för fyrhjuling om man vill ha winch, möjlighet att "diffa" båda axlarna och servo? Och inte vill ha nån kinapryl.

forum.robsoft.nu