Den perfekta jaktbilen!

[Melker]

Nu har jag tagit mitt sunda förnuft till fånga. I fredags slog jag till på en Defender 110 td5 -99 med vinsch monterad där fram.
Körde genast t o r till Bordershop i Tyskland för att testa lastutrymmet. Gränspolisen konstaterade att det var den "perfekta bilen att åka till Tyskland med"

Nu hoppas jag att den fungerar till jakt också =)

Den passar nog bättre på jakt än på motorvägen till Tyskland...

[Arctic]

Fördelen med Bordershop är att det behöver köras synnerligen lite motorväg i Tyskland för att komma dit. Normalt är det krypavstånd från avfarten från färjan.

[JOHBAG]

Subaru forester-15, får plats med alla hundar i bil och släp...

Kör drygt 7000 mil/ år och lite drygt hälften av dom är jakt...

Funderar på att köpa hilux istället så man inte behöver släpet om man bara behöver 3-4 hundar med sig...

[PeterGG]

Kul tråd.
Har kört en 306a i flera år. Nu har jag en seat leon från 2002. Marlin green. Det jag nyttjar är att den sväljer många mil rel. Ok. Samt att jag inte bryr mig när kvistar repar lacken eller det blir lite blod efter villebråd bak i bilen.

Ser användning för en bil med större flak som kan användas för trupptransport. Alt. Lasta på älg. Högre markfrigång på dåliga skogsvägar. Äkta 4wd.

Funderar då på en äkta volvo valp med extra värmefläkt bak. Eller varför inte lada niva? Gemensamt har de relativt lågt pris.. finns entusiastklubbar. Låga priset försvarar oblygt körande i skogen.

Tyvärr säger jag nog nej till motofvägskomfort med ovan bilar
Ev. Är v70xc en bra kompromiss?
Defender e lite för dyr känner jag.

Skickat från min GT-I9195 via Tapatalk

[trumpetarn]

XC70 är en fin bil sett till komfort och övriga kompromisser. Det enda problemet med modellen är kostnaderna den medför.

[PatrikMalmo]

Drömmer jag fritt är det en äldre Landrover. Vet inte vad det är, men jag är galet förtjust i de bilarna. Vet det blir problem men den man älskar förlåter man väl, eller?

https://www.youtube.com/watch?v=AIBldJ9YmmMt" onclick="window.open(this.href);return false;

Fast en sådan här pickup hade varit najs också. Jepps, en massa problem, jag vet, men cool är den!
https://www.youtube.com/watch?v=NX-UNQK-2vA" onclick="window.open(this.href);return false;

Fick in lite filmtips också, The Gods must be crazy samt Hatari. Från den tiden när män var män, eller hur det var.

[jdrotz]

XC70 är en fin bil sett till komfort och övriga kompromisser. Det enda problemet med modellen är kostnaderna den medför.

Kostnader? Vad jämför du med då? Har provat tyska, franska och svenska bilar. V70/XC70 är de som haft billigast reservdelar och service. Högt andrahandsvärde och driftsäkra. Vi är inne på våran 6 raka Volvo nu. Har vänner som kört tex Audi, de har blivit ruinerade när de besökt verkstan för tex kamremsbyte eller enklare reparationer.

Skickat från min E6553 via Tapatalk

[Arctic]

Skillnaden är inte svart och vit.

XC70 har haft problem med vinkelväxel, hylsan vid vinkelväxeln samt kardanaxeln. Hylsan och axeln har ibland rensat splinsen vilket gjort att du tappat fyrhjulsdriften. Vinkelväxeln har också gått torr ibland. Det har också varit lite problem med Haldex, samt ännu mer problem med den äldre syncrokopplingen som inte tål olika slitna däck. Samma problem finns också på fyrhjulsdrivna V70.

Tvåhjulsdrivna V70 och XC70 slipper alla problem relaterade till fyrhjulsdriften.

Jag kör själv en XC70 och tycker att den för mig är en vettig kompromiss av storlek, komfort, ljudnivå och kostnad. Den har också diverse säkerhetssystem som inte gick att få till tidigare till många andra märken. Jag har flera bekanta med XC70, de flesta har haft få problem med dem. Jag har länge funderat på LC eller LR -- men relativt mycket motorvägskörning gör att jag alltid slutar att fundera.

[jdrotz]

Om du köper en lite nyare xc70 med Haldex klarar du dig bra. Typ 2004 och framåt. Frugan hade en 07-a som gick 22000 mil innan Haldexpumpen rasade. Var inte särskilt dyrt att laga heller.

Skickat från min E6553 via Tapatalk

[börje]

Haldex borde förbjudas ifall nån frågar mej.

[trumpetarn]

XC70 är en fin bil sett till komfort och övriga kompromisser. Det enda problemet med modellen är kostnaderna den medför.

Kostnader? Vad jämför du med då? Har provat tyska, franska och svenska bilar. V70/XC70 är de som haft billigast reservdelar och service. Högt andrahandsvärde och driftsäkra. Vi är inne på våran 6 raka Volvo nu. Har vänner som kört tex Audi, de har blivit ruinerade när de besökt verkstan för tex kamremsbyte eller enklare reparationer.

Skickat från min E6553 via Tapatalk

VAG och franska bilar är inte synonymt med kvalité eller schysst prissättning i mina ögon. Däremot är japaner duktiga på att tillverka ekonomiska och driftsäkra bilar. Den stora kostnaden ligger dock inte i Volvo-märket i allmänhet utan bilmodellen XC70 i synnerhet.

[PatrikMalmo]

Franska "bilar"? Inte ens de äldre går ju att mecka med, lösningarna är vansinniga. Men jag har dock hört flera Citroen-ägare berömma deras körkomfort.

[jdrotz]

Haldex borde förbjudas ifall nån frågar mej.

För Svensson som vill ha nåt som funkar bra i snöyran och inte jämt är ute i skogen är det ett bra alternativ. Bränslesnålare än konventionella awd. Vad jag hört har ju tom Audi börjat överge torsendiffen pga miljökrav.

Skickat från min E6553 via Tapatalk

[jdrotz]

XC70 är en fin bil sett till komfort och övriga kompromisser. Det enda problemet med modellen är kostnaderna den medför.

Kostnader? Vad jämför du med då? Har provat tyska, franska och svenska bilar. V70/XC70 är de som haft billigast reservdelar och service. Högt andrahandsvärde och driftsäkra. Vi är inne på våran 6 raka Volvo nu. Har vänner som kört tex Audi, de har blivit ruinerade när de besökt verkstan för tex kamremsbyte eller enklare reparationer.

Skickat från min E6553 via Tapatalk

VAG och franska bilar är inte synonymt med kvalité eller schysst prissättning i mina ögon. Däremot är japaner duktiga på att tillverka ekonomiska och driftsäkra bilar. Den stora kostnaden ligger dock inte i Volvo-märket i allmänhet utan bilmodellen XC70 i synnerhet.

Ok. Jag har inte upplevt det snarare tvärtom efter att vi haft 4 st inom familjen. Sjukt bra andrahandsvärde, handlarna vill byta in dem till vilket pris som helst.

Skickat från min E6553 via Tapatalk

[Arctic]

Det finns många förståsigpåare som hävdar att XC70 är dyr i drift. Visst finns det en del problem, t.ex. de jag nämnde tidigare. De är dock inte extremt vanliga, eller extremt kostsamma. En V70 med fyrhjulsdrift drabbas av precis samma problem.

XC70 har normalt sett bra andrahandsvärde, vilket gör att det går att leva med en något högre reparationskostnad.

Sedan är frågan hur mycket dyrare den är. XC70 kommer inte upp i t.ex. Länsförsäkringars maskinskaderapport som extremt dyr att reparera. Det gör däremot Audi A6.

Alla bilar kan gå sönder. Vissa går sönder oftare än andra. I slutändan handlar det tyvärr mest om tur och otur om blir drabbas själv. Därmed inte sagt att jag kommer att köpa en gammal Alfa eller Maserati.

[White hunter]

Den dag det kommer en volvo med lågväxel och difflock så ska jag överväga att byta till volvo.

[Arctic]

Det finns redan Volvo med lågväxel och difflock.

[jdrotz]

Det finns redan Volvo med lågväxel och difflock.

Dessa gillar jag skarpt!

Skickat från min E6553 via Tapatalk

[Melker]

Det finns redan Volvo med lågväxel och difflock.

Dessa gillar jag skarpt!

Skickat från min E6553 via Tapatalk

Ja, en sådan till ripjakten i Nikkaluokta hade varit fint.
143 mil enkel resa....

[jdrotz]

Det finns redan Volvo med lågväxel och difflock.

Dessa gillar jag skarpt!

Skickat från min E6553 via Tapatalk

Ja, en sådan till ripjakten i Nikkaluokta hade varit fint.
143 mil enkel resa....

Billig sopparäkning...

Skickat från min E6553 via Tapatalk