Bilköp...ny dacia duster?

[westwood]

Nä det är inte mycket över, jag har sett handlarnas inpriser (dock 2013) och de måste ju tjäna pengar de me.. men försök pruta till dig typ reservhjulssatsen och några mattor eller liknande, de har mer avans på tillbehören. Iom att allt redan fanns på min bil prutade jag till mig en service. Kostar dem typ 500 spänn i delar men ut till konsument tar de väl 3000 med arbete så båda gjorde en bra affär

[sos]

Vinterhjul, gummimattor, dragkrok, motor värmare och kupe uttag, extralysen... finns en del att deala till om priset på dessa

[Niklasx]

Har kört Dustern en del. Låg utrustningsnivå, rätt bullrig. Mycket låg växel på ettan, jag startar alltid på tvåan. Perfekt som jaktbil, känns trygg att köra i lite terräng med hög markfrigång och allmänt stabil känsla. Väldigt prisvärd skulle jag säga. Har man inge behov av att hävda sig med en dyr bil tycker jag det är ett utmärkt val. Men långpendlade jag varje dag skulle jag välja något med högre komfort.

[HuntDoc]

Tre stjärnor i NCAP berodde väl till stor del på att 2011 års modell inte hade antisladd som standard, vilket de har sedan 2012 har jag för mig. Det fråntar dock inte faktum att den förstås inte har lika avancerade deformationszoner och övriga elektronikprylar, som minskar risken för kollision,

Släppte härom året prestigen och skaffade mig en 2014 års Duster 1,5 cDi eller vad den nu heter då jag var nyfiken på hur alla ägare kunde vara så frälsta. Kört 4000 mil och inget har ännu havererat. Pendlar 11 mil om dagen och håller mig på 5,0-5,1L/100km. Ettan är låg som f-n, man måste starta på 2:an i vanlig trafik, men den låga ettan är ju gulde värd vid krångligare underlag/terräng.
Som någon sa, håller man sig runt 100 är ljudnivån ok. Över 110 kan man väl leva med ljudet, men inte pendla nästan 2h/dag.

Den har det jag behöver; bra bränsleekonomi för pendling, "diffspärr" bra marikfrigång, tar sig fram väldigt bra faktiskt och ger mig inte ångest ifall jag går emot något på jaktmarken. Säkerheten är acceptabel och inte på något sätt sämre, snarare bättre, än många andra pendlingsbilar man ser. Funkar även bra när man kör barnen mellan hemmet dagis/idrott då den har isofix och man kan stänga av airbag fram (med vred).

Den är väldigt plastig och komforten går ju inte jämföra med volvostolar etc, men för mig funkar det. Å andra sidan skall man inte fråga mig om komfort då jag antingen har patologisktt små krav eller så har jag en träröv utan dess like. Kanske jag skulle vara av annan åsikt om jag satt >3h i sträck i bilen... Deras inbyggda GPS är bra, men handsfree:n är kass.

Till sist... Måste också ge dem cred för bra fack framtill i bilen, åtminstone från 2014 och framåt. Jaktradio, magasin, GPS, dricka, snus mm, allt får ju plats!

Sammanfattningsvis mycket prisvärd och jag ångrar inte köpet en sekund. Jag rekommenderar faktiskt den bilen.

Ska väl tilläggas att jag jagar med Blaser, så jag har väl begått ett dubbelfel här enligt den samlade expertisen på forumet, men det bjuder jag på

[Magnus M]

Ska väl tilläggas att jag jagar med Blaser, så jag har väl begått ett dubbelfel här enligt den samlade expertisen på forumet, men det bjuder jag på

Hahaha!

[deerhunter]

Dubbelfel här med isf..

[Ylitjorvas]

Dubbelfel?
Nej men det kanske är en direkt följd av att ni köpt ett för dyrt vapen och efteråt fattat att det inte är i kostnad eller märke funktionen sitter?
Då blir det ju rätt naturligt att ni visar denna insikt i bilköpet? Billigt, robust och beprövat. (typ en BRNO studsare)
Eller så är det för att ni gillar plastig känsla med låg säkerhet?


Fast jag måste säga att jag börjar seriöst överväga att åka och testa en Dacia duster!
Sitter precis och funderar på vad fasen jag skall köpa för andrabil.
Nya jobbet innebär inte lång pendling och jag vill bara ha något enkelt och funktionellt. Där det inte skadar med högre markfrigång.
Är det någon som vet hur de tvåhjulsdrivna Dustermodellerna är?
Jag brukar jaga så att jag kör bil på vägen och går i skogen, så fyrhjulsdriften känns inte nödvändig och jag gissar att det bara innebär högre drift/servicekostnader?

[HuntDoc]

... det kanske är en direkt följd av att ni köpt ett för dyrt vapen och efteråt fattat att det inte är i kostnad eller märke funktionen sitter?...

Eller så är det för att ni gillar plastig känsla med låg säkerhet?

Haha , Du har avslöjat mig på båda punkterna! Har även plastspets på ammunitionen, så någonstans har det gått galet...

Jag har 4WD och servicen vid 4000 mil gick på 2400:- ungefär.
Kör uteslutande 2WD på landsväg och då går den som ren 2WD (inga 90/10 e dy vad jag läst mig till). Funkar fint, kan inte se att den "äkta" 2WD skulle kännas annorlunda.

Funderar på att sätta in en KCR-box eller motsvarande vart det lider för att göra den lite piggare på 5:an vid omkörning.

[Kärrtroll]

Precis som trådstartaren så har jag med haft en historia med begagnade bilar för runt 20.000 spänn och dom har fan i mej nästan alltid jävlats och stått stilla mer än dom har rullat (med undantag av en Ford Escort, men den snoddes och kördes sönder på så sätt istället ) När jag funderade lite på hur mycket jag har lagt ut på dessa begagnade vrak och jämförde med kostnaderna för en ny Duster så gick jag och köpte mej en på stört.

Har haft den sedan 2013 och den har rullat ca 6000 mil. Bortsett från att kopplingspedalen pajade för ett par månader sedan (lagningen gick på garantin) så tycker jag att bilen har funkat kanonbra och instämmer väl med vad dom flesta andra Duster-ägarna här inne säger.

Vad det gäller prutmån så får man väl göra som någon förslog tidigare att jämföra olika handlare. Själv beställde jag nästan en bil av en nasare här i stan men såg sedan att dom hade en likadan till salu i Örebro för 5000:- mindre så jag åkte dit och handlade istället och passade på att hälsa på en kompis som flyttat dit (den helgen gick det ju en hel del pengar på krogen i Örebro så jag sparade ju inte så mycket på det )

[Torpalasse]

Att lägga 150.000:- för spartansk, plastig, dåligt utrustad skit. Där du dessutom inte kan köra i svensk motorvägsfart utan att riskera hörseln är för mig inte särskilt prisvärt.
För samma pengar får man ju en valfri 3 år och 10.000 mil gammal vettig bil full med utrustning som dessutom är trevlig att köra. Dessutom lär ju andrahandvärdet på den begagnade vara bättre än på en ny Duster.
Fattar inte hur man kan sitta och lida på vägen och tycka det är "prisvärt"
Skulle tro att anledningen till att så många är nöjda är att de är tvungna att intala sig det, då skiten inte går att sälja igen.
Klart att den verkar ok när det enda som jämförs är gammalt skrot för under 20.000:-

[T-Grön]

Att lägga 150.000:- för spartansk, plastig, dåligt utrustad skit. Där du dessutom inte kan köra i svensk motorvägsfart utan att riskera hörseln är för mig inte särskilt prisvärt.
För samma pengar får man ju en valfri 3 år och 10.000 mil gammal vettig bil full med utrustning som dessutom är trevlig att köra. Dessutom lär ju andrahandvärdet på den begagnade vara bättre än på en ny Duster.
Fattar inte hur man kan sitta och lida på vägen och tycka det är "prisvärt"
Skulle tro att anledningen till att så många är nöjda är att de är tvungna att intala sig det, då skiten inte går att sälja igen.
Klart att den verkar ok när det enda som jämförs är gammalt skrot för under 20.000:-

Ah, då får du gärna berätta vad som är 3år och 10000 mil och prisvärt! Provat och nä aldrig mer.

[ben hogan]

Att lägga 150.000:- för spartansk, plastig, dåligt utrustad skit. Där du dessutom inte kan köra i svensk motorvägsfart utan att riskera hörseln är för mig inte särskilt prisvärt.

Bor man i Norrlands inland så är "motorvägsfart" sällan möjlig...

För samma pengar får man ju en valfri 3 år och 10.000 mil gammal vettig bil full med utrustning som dessutom är trevlig att köra. Dessutom lär ju andrahandvärdet på den begagnade vara bättre än på en ny Duster.
Fattar inte hur man kan sitta och lida på vägen och tycka det är "prisvärt"
Skulle tro att anledningen till att så många är nöjda är att de är tvungna att intala sig det, då skiten inte går att sälja igen.
Klart att den verkar ok när det enda som jämförs är gammalt skrot för under 20.000:-

Jag kör mina bilar tills de är uttjänta, har haft två bilar de senaste trettiotre åren, så andrahandsvärdet är betydelselöst.
Köper jag en ny bil så tar det åtta år innan den rullat 10000 mil.

Har funderat på att skaffa mig en beg Forester, men den här tråden har fått mig att börja tveka.
Hur är Dustern att serva själv?
Typ byta lampor, bromsbelägg och oljebyte..

[deerhunter]

Mim's variocage dubbelbur storlek M passar fint i skuffen.


Som sagts tidigare så är jag ju nöjd med bilen.
Köpte faktiskt bilen före blasern..

[deerhunter]

Att lägga 150.000:- för spartansk, plastig, dåligt utrustad skit. Där du dessutom inte kan köra i svensk motorvägsfart utan att riskera hörseln är för mig inte särskilt prisvärt.
För samma pengar får man ju en valfri 3 år och 10.000 mil gammal vettig bil full med utrustning som dessutom är trevlig att köra. Dessutom lär ju andrahandvärdet på den begagnade vara bättre än på en ny Duster.
Fattar inte hur man kan sitta och lida på vägen och tycka det är "prisvärt"
Skulle tro att anledningen till att så många är nöjda är att de är tvungna att intala sig det, då skiten inte går att sälja igen.
Klart att den verkar ok när det enda som jämförs är gammalt skrot för under 20.000:-

Ah, då får du gärna berätta vad som är 3år och 10000 mil och prisvärt! Provat och nä aldrig mer.

Snälla rara, sluta "quota" de bittra eländen som är på min ignorera-lista.

[Torpalasse]

Att lägga 150.000:- för spartansk, plastig, dåligt utrustad skit. Där du dessutom inte kan köra i svensk motorvägsfart utan att riskera hörseln är för mig inte särskilt prisvärt.
För samma pengar får man ju en valfri 3 år och 10.000 mil gammal vettig bil full med utrustning som dessutom är trevlig att köra. Dessutom lär ju andrahandvärdet på den begagnade vara bättre än på en ny Duster.
Fattar inte hur man kan sitta och lida på vägen och tycka det är "prisvärt"
Skulle tro att anledningen till att så många är nöjda är att de är tvungna att intala sig det, då skiten inte går att sälja igen.
Klart att den verkar ok när det enda som jämförs är gammalt skrot för under 20.000:-

Ah, då får du gärna berätta vad som är 3år och 10000 mil och prisvärt! Provat och nä aldrig mer.

Jag förstår att det inte har någon betydelse vad jag skriver iaf. Men tex tiguan, cr-v och snart även tucson om det ska vara suv. Kör man som jag mycket utanför jakten funkar en kombi bra. Passat, v50, 508sw osv.
Men såklart får man ha olika åsikter och bilar är ofta känslan som styr.

[simnil]

Någonting jag tycker låter jävligt intressant är den låga ettan. Har fyrhjulsdrift och stor motor nu men en första växel som är så hög att jag inte kan dra upp båtvagnen med lass uppför grusrampen vid älven här. Antingen gräver jag fyra hål, får motorstopp eller rostar kopplingen.....

Grubblar på att byta mej något med lågväxel men en duster är ett alternativ som andrabil. Att dom är inte är gjorda i Frankrike ser jag bara som ett plus, jag är inte särskilt rasistisk i övrigt men fransmän och deras hantverk aktar jag mej för allt jag kan!

Så dom har 2 & 4WD samt 4WD+diff eller är det fullt diffat direkt 4wd åker i?

[Paccus]

Funderade själv på att skaffa en Duster då det var dags att göra mig av med en av våra bilar. Sökte något litet, smidigt, fyrhjulsdrivet, snålt, enkelt och praktiskt. Pendlar nästan fem mil t&r till jobbet och en del av sträckan är väldigt krokig och vintertid så torkar den delen aldrig upp utan blir hal och eländig. Sökte också något som jag bl.a kan köra ut på fälten med och hämta vilt.
Har väl haft en "svensson-uppfattning" om denna bil men efter att ha provkört den så blev jag positivt överraskad. Skön komfort med lagom mjuka säten, tyst (iaf under 110), enkel men ganska snygg inredning, inte för mycket teknik och ingen touch screen som strular i kyla, osv osv.

För drygt en månad sedan så köpte jag en Duster 4wd med 1,5lit diesel, årsmodell -14 med nästan 6000mil på mätaren för drygt 100'. Vi är mycket nöjda med den och tog den till Norge nyligen för en längre bilsemester och fjällvandring. Hade inget att klaga på under hela resan och att den stadigt drog 0,52 var både förvånande och mycket uppskattat. Att kunna köra 80 mil och ha drygt 20 mil kvar att åka när man tankar är inte illa.
Visst är den enkel och kanske billig i sitt utförande men den gör sitt jobb mycket bra och är något för den prestigelöse och praktiska användaren, där inte lull-lull är av största vikt.

En ny bil är alldeles för dyr så leta efter en begagnad med ett par år på nacken så är du i hamn för nästan halva nybilspriset. Men de säljs fort så hittar du någon du gillar så slå till direkt...

Sedan så förundras jag ständigt över personer som måste yttra sig om saker de aldrig haft eller prövat. Yttranden som enbart baseras på fördomar eller rykten. Gäller förstås inte enbart denna tråd och inte heller enbart materiella ting...

[T-Grön]

Att lägga 150.000:- för spartansk, plastig, dåligt utrustad skit. Där du dessutom inte kan köra i svensk motorvägsfart utan att riskera hörseln är för mig inte särskilt prisvärt.
För samma pengar får man ju en valfri 3 år och 10.000 mil gammal vettig bil full med utrustning som dessutom är trevlig att köra. Dessutom lär ju andrahandvärdet på den begagnade vara bättre än på en ny Duster.
Fattar inte hur man kan sitta och lida på vägen och tycka det är "prisvärt"
Skulle tro att anledningen till att så många är nöjda är att de är tvungna att intala sig det, då skiten inte går att sälja igen.
Klart att den verkar ok när det enda som jämförs är gammalt skrot för under 20.000:-

Ah, då får du gärna berätta vad som är 3år och 10000 mil och prisvärt! Provat och nä aldrig mer.

Jag förstår att det inte har någon betydelse vad jag skriver iaf. Men tex tiguan, cr-v och snart även tucson om det ska vara suv. Kör man som jag mycket utanför jakten funkar en kombi bra. Passat, v50, 508sw osv.
Men såklart får man ha olika åsikter och bilar är ofta känslan som styr.

Jo visst får man ha olika åsikter, och känslan att ha en relativt ny bil kan ju va skön, om det bara fungerade.
Vet inte om jag bor i nåt magnetfält lr nåt men kan ta några exempel.
Ex 1
En tidigare kollega som jag pratade med igår (fd bilmek) var smått irri på sin bilpark. Han bygger om bilar å håller på som terapi och vet rätt bra vad han håller på med. Nu hade han just bytt det 9:e hjullagret på tantens V50 på 2 år och hade en hög med annat att åtgärda på den med.
Han själv bytte bort en S80 i Januari och skaffade nyare Volvo med lite mil på mätaren. Den senare rasade toppen på och då ringde han å kollade om han kunde få köpa tillbaka sin gamla bil. Toppen hade rasat på den med.
Inte nya bilar men just passerat 10 000 bägge två V50 något mer.

Jaktkompisens navarra rasade lådan på inför jakten. 11 000 mil.

Brorsans v60 awd tre år 9 000 mil byttes in mot en ny bil, veckan efter storhaveri på den. Han hade tur.

Grannen har bara haft krångel med sina nästan nya bilar, Passat, Audi. (Han jobbar med service och renovering av motorer) De är nu sålda och han har med gnisslande tänder skaffat en Pugeot.
Hans firmabil är en helt ny transporter uttagen i sept, vi håller tummarna.

Svågern har två bilar Passat och Golf där garantierna just gått ut, som båda måste bärgas till verkstad och dyra rep, han fick skaffa en gammal Golf så länge för att ta sig till jobbet.

Så jag köper nytt alt gammalt, de som just tappat garantierna ser jag som överlägset dyrast tyvärr.

Kör drygt 6000 mil/ år och två gammelvolvos klarade många mil i min ägo. En 58 000 mil. Det har ingen nyare varit i närheten av.

Har försökt lägga undan känslor när det gäller just bilar. Försöker vara öppen för olika förslag.Testat det mesta från Niva till Mercedes men alla går sönder,märkes bilar kostar då oftast mer att laga. Har ledsnat på allt glättigt reklamtjosan och vill bara ta mig från A-B så länge som möjligt.

Min Toyota Land Cruiser kan inte ens Toyota begripa va som är fel på. De lämnade bara tillbaka nycklarna efter 4 Tim felsökning 6man utan att kunna begripa vad som gör att den knappt går. Alla datorer som de hade har varit inkopplade.
Behövde iofs inte betala, men nu står den och rostar bort. 21000 mil på mätaren, 00' gammal ja men skulle vara kvalitet sas det.

Ha ha å då ska vi inte gå in på kompisens nya BMW den hade jag förträngt.

Så därför Dacia för tillfället, vill inte betala ett skit mer än jag behöver för nåt som ändå mest bara går sönder oavsett fabrikat.
Grunnade ett tag på en Dodge Ram 2500 dubbelhytt, men såg när brorsans kostnader drog iväg med kopplingsras och bakaxelrenovering med få mil med Volvomått mätt.

[trumpetarn]

Det som många har problem med att är att skilja på upplevd kvalité och tillförlitlighet. Upplevd kvalité är när du är skitnöjd i känslan på värmereglagen och tycker att instrumentpanelen ser stramt och lyxigt ut på ett särdeles tyskt vis. Jag tycker också att det är jättetrevlig inredning på dyrare bilar. Problemet är att känslan på plasten invändigt säger inget om reparationskostnaderna som kommer med bilen. Jag, som många andra, lägger hellre pengarna på olika delar i jakten.

[HuntDoc]

Så dom har 2 & 4WD samt 4WD+diff eller är det fullt diffat direkt 4wd åker i?

De har en ren 2WD och sedan en 4WD.

4WD kan du ställa om till ren framhjulsdrift eller låsa drivkraften med "lock" lika på alla fyra hjulen.

Kopplar du då ur antispinn/antisladd, så får du ju i princip en "diffspärr" (jag vet, inte äkta sådan, men därav mina " "). Tillsammans med den superlåga ettan, så har du en bra framkomlighet.

Om den är lättmekad vet jag inte då jag inte behövt, men känslan jag får är att den påminner om den Peugeot 205GTi, som jag hade som förstabil i mekarvänlighet. Trots det franska arvet, så var det ju inga problem för mig (är ingen bilmek, men inte heller tummen mitt i handen att byta skivor/backar etc). Ser inte ut att finnas en massa tokiga speciallösningar eller sjuka placeringar av saker och ting. Reseverar mig dock för att jag inte behövt meka något utan detta baserar sig bara på visuell inspektion.

Detta är mitt tredje positiva inlägg i Dustertråden, så jag börjar väl närma mig gränsen för fanatisk dyrkare enligt RS-kriterier varvid alla mina inlägg börjar betraktas som fabulerade...
Faktum är dock att jag är så sjukt imponerad över vad jag fått ut för pengarna