Fixa låset på en 1815

[Ryden]

Hur ska flintan sitta gentemot eldstålet?
Jag satte den så långt in det gick i käften och justerade så att eggen låg platt mot eldstålet. Är det något annat man ska tänka på?
Jag har bara slaglås i övrigt så jag gissar bara

[Dyngsmäll]

Var ska man börja?

Ett flintlås är ett helt annat djur än ett slaglås. Man måste lära sig vad låset gillar och inte.

Du ska sätta flintan så långt bak mot läppskruven du kan och dra fast den så hårt du vågar. För att linjera den mot eldstålet drar du den lite löst och släpper fram hanen så flintan vilar mot eldstålet och rättar sig efter det. Sedan drar du upp i halvspänn och skruvar fast flintan. Var beredd på att behöva efterdra efter ett par skott.

Flintan behöver vässas när det börjar bli dåliga gnistor. För detta kan du tillverka ett ”verktyg” enligt följande: ta en spik och såga av spetsen. Fila av någon eller några millimeter material på en sida av spiken så att du får en skarp horisontell fas på den.

Vässa flintan så här: Sätt hanen i halvspänn. Sätt så fasen mot flintans egg rakt uppifrån i ena kanten och knacka till spiken lätt med hammare/klubba och en flisa spricker av. Flytta spiken och knacka av en ny flisa osv tills hela eggen är ny och skarp.

Fyll inte hela fängpannan med krut, utan se till att det finns ”luft” mellan fängpannan och fänghålet, så att flamman kan slå in genom hålet som ska vara fritt från krutkorn och slagg.

Du måste förstås återställa fänghålet när du återkonverterar, dvs skruva i något i hålet efter snäckan och borra nytt fänghålet. Vet inte hur stort fänghålet var på en 1815 i original så där får du höra runt lite.

[Ryden]

Då verkar jag ha gjort någorlunda rätt i alla fall, bara att testa med en nypa krut.

Fänghålet återstår att fixa till, jag letade efter den gamla druvan för att mäta gängan men hittade den inte, däremot hittade jag vad jag tror är tre rostfria fänghålsinsatser.

Så jag ska försöka följa Racings recept med en krage att bräsa fast i pipan.

[Ryden]

Hålet är väldigt nära M8, jag kommer nästan igenom med handkraft.


Om jag lägger i lite mer material och borrar rent och gängar för M8x1,25 så kan jag använda en sån här.



Racing, är detta en möjlig lösning?
Jag har 6,5 mm godstjocklek till toppen på gängorna inne i loppet.

Jag skulle behöva fördjupa uttaget i svansskruven lite, alternativt bygga ut lite i fängpannan för att kunna använda hela gängan på insatsen. Lite mätande på bilden ger knappt 7mm under kragen så om man bygger ut 1 mm går man nog fri från gängorna.

[Racing]

Hör dig.
Som jag ser det är modermaterialet dilemmat. Det handlar om riktigt pissigt gjutgods,med dagens mått mätt.
Samtidigt,det ÄR svartkrut vi diskuterar och tveklöst har bössan fungerat i ngr hundra år som det är. Det med mitt förslag om en insats med krage "inifrån" som slaglödas på plats handlar eg mest om just modermaterialet.

När vi snackar gjutgods ifrån "anno dazumal" så är en av de mkt få metoder för vettigt förband JAG känner till just slaglod. Grejen e den att med en oversize sådan insats så får du ett modernt material att borra och gänga i precis som du ser lämpligt.
Kragen på materialet ger för handen att innan den där insatsen kommer farandes har du sannolikt sprängt bössan 30 ggr om....

GÅR det att tillverka en oversize insats och gänga in? Ja,klart det GÅR. Men var medveten om att man normalt resonerar som så att för full hållfasthet skall man ha 1,5* gängans diameter...

Vad hade jag gjort? Hm. Jag e lat. Jag hade tillverkat en gängad insats och satt med Loctite och provat. Som sagt,trycken inblandade med svartkrut är trots allt mkt begränsade.
MEN! Med det sagt hade jag varit EXTREMT anal vad avser integritet på gänga,godstjocklek osv och hade jag NÅNSTANS alls upplevt ett "kanske" inombords hade jag backat fortare än en avlöning...

Var noga med att kolla området omkring fänghålet. Minsta lilla tvekan,backa. Det vi sysslar med e fan det roligaste man kan med byxorna på men i min mening räcker det fan att ngn knäcker en nagel på banan..så e det inte roligt mer.
ALLTID ALLTID ALLTID säkerhet först.

[Ryden]

Jag är helt med på din idé om kragen, jag vet bara inte hur jag ska få till det i och med att fänghålet sitter i gängan för svansskruven, utan svarv vet jag inte hur jag ska kunna skära upp gängorna igen.

Svansskruven har 21,1 i ytterdiameter och 9,1 TPI och bygger antagligen på den gamla svenska tummen.

Tittar man noga ser man att den gamla druvan bara fäste i två gängvarv

[Dyngsmäll]

Materialet i pipan är inte gjutgods. Varje pipa är handsmidd av ”plattjärn” som vällts ihop på längden till ett rör och sedan borrats till rätt innerdiameter. Det borde gå utmärkt att skruva i en insats men det blir inte så korrekt. Du kommer få en ”ohistoriskt” snabb antändning med ett koniskt fänghål.

[Racing]

Materialet i pipan är inte gjutgods. Varje pipa är handsmidd av ”plattjärn” som vällts ihop på längden till ett rör och sedan borrats till rätt innerdiameter. Det borde gå utmärkt att skruva i en insats men det blir inte så korrekt. Du kommer få en ”ohistoriskt” snabb antändning med ett koniskt fänghål.

Du absolut 100 på det?

[Dyngsmäll]

Att pipan är gjord av smidesjärn på en flintlåsmusköt? Japp!

”Kurage” här på forumet har skrivit bra och intressant om pipor på sin blogg för den som vill veta mer:
https://www.google.se/amp/s/kurage.word ... -form/amp/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Racing]

Det jag reflekterar över är snittytan vid snäckan.
Slår mig närmast som gjutgods,men är det just järn så är det mkt snarlikt antar jag.?

Å Anders i sin tur knows his shit så...

[Ryden]

Smidesjärn är det nog, antingen välld längs med eller i spiral.

Vad jag skulle vilja göra är en gängad plug i mässing, sedan borra och slipa ur fänghålet inifrån till konisk form och lägga i lämpligt tillsatsmaterial med TIG ovanpå kopparpluggen.

Koppar funkar bra när jag lägger igen hål i plåt i alla fall så förhoppningsvis blir det tillräckligt bra gängor under svetsen så att svansskruven rensar upp själv.

Sedan hade jag borrat för en insats i M6 för att få fler gängor än M8. Alternativt borrat fänghålet direkt för mer original

[Racing]

Mm.
Som jag ser det ligger dilemmat i din tanke med TIG. Att svetsa i det där materialet har jag en känsla av kommer bli en övning i papier mache.
Som det sägs,materialet är järn. Stor skillnad på det och stål,varför jag menar att slaglod är modellen.

Annars är jag med dig till 100. När man eldar i ngt med TIG och vill att formen iaf skall följa tanke någorlunda så funkar det utmärkt med "plugg" i koppar eller mässing.
Rätt slaglod i sin tur,vilket är en nästa bortglömd förbindningsmetod dessvärre,är starkt så det räcker och blir över. Bara det görs rätt.

Men..finns garanterat fler här på RS som har mer specialiserad kunskap i sammanhanget att dela med sig av. Skulle förvåna mig mkt annars.

[Ryden]

Om jag ska försöka köra plugg med slaglod så måste jag borra och gänga för M10, M8 rensar inte upp de gamla gängorna och då närmar vi oss 0,5 ggr diametern i gänglängd.

Tror du det räcker för att sitta kvar med lodet?

Jag har hittat ett sätt att plugga hålet med koppar, till och med lite gänga i botten.

[Dyngsmäll]

Ha i åtanke att det är ett flintlås. Du har ett hål, 2 mm stort, som krutgaserna smiter rakt ut genom åt höger. Du har ett 18,5 mm stort hål framåt för krutgaserna att pressa ut en mjuk blykula genom. Det ska mycket till om påfrestningen på materialet runt fänghålet blir speciellt stort!

[Racing]

Om jag ska försöka köra plugg med slaglod så måste jag borra och gänga för M10, M8 rensar inte upp de gamla gängorna och då närmar vi oss 0,5 ggr diametern i gänglängd.

Tror du det räcker för att sitta kvar med lodet?

Jag har hittat ett sätt att plugga hålet med koppar, till och med lite gänga i botten.

Lodet,om rätt lod,behöver du inte bekymra dig om. Slaglod e stadiga grejer,när man som sagt valt rätt lod. Ha i tanke att hela chassin till räserbilar i gamla dagar slaglödades ihop - rören ände mot ände.

Vad avser ingreppet i sig,använd omdöme. Ta ur material tills du ser friskt modermaterial säger jag. Det handlar trots allt om krut,och krut har en tendens att inte ge dig en andra chans om du är dum.

@Dyngsmäll.
No offense nu,men..det där kan bli väldigt mycket sista berömda ord. Du skall INTE förringa kraften i svartkrut,och iom dess egenskaper och hur det brinner är det ur vissa perspektiv mkt långt ifrån ofarligt bara för att det inte får mottryck (vilket det nu iofs får i detta fallet).

[Dyngsmäll]

Jag är den siste att förringa kraften hos svartkrut, men fänghålet är stort och fritt. Det fullkomligt blåser krutgas rakt ut i det fria. Inget hindrar gasens passage genom fänghålet. Mottrycket där är noll. Varför skulle påfrestningen bli så stor på materialet runt fänghålet?

Jag är varken konstruktör eller ingenjör så om du kan förklara så till och med jag begriper är jag tacksam!

[Ryden]

En skillnad för svartkrut gentemot vanligt krut är att svartkrut exploderar även utan inneslutning om omständigheterna är rätt, på den tiden jag jobbade mot FMV så var jag ofta på besök vid högkvarteret i Tjockhult och i en korridor hängde bilder på en krater.

Några förrådsgubbar hade fått order om att destruera säckar med svartkrut på ett skjutfällt, de hällde ut krutet i en hög på marken och satte i en stubin, sedan diskuterade de huruvida de skulle stanna och se på när krutet brann.
Gudskelov så valde de att sätta sig i bunkern för kratern blev 30m i diameter och 2m djup.

När de expanderande krutgaserna når ljudets hastighet bildas en "vägg" vilket gör att förbränningshastigheten ökar lavinartat.

Att fänghålet är öppet utåt minskar inte trycket runt det nämnvärt, det är så litet att luftströmmen genom det står i praktiken still.

Däremot finns det ett maxtryck för svartkrut (vilket det är kommer jag inte ihåg längre), dvs. står materialet pall för det trycket kan man ösa i hur mycket man vill.
Det är inte alls säkert att våra vapen är dimensionerade för det trycket, vi kan nog utgå från att så inte är fallet.

Jag kände en kille som var cowboy på High Chaparall och han berättade att de haft otäcka tillbud där folk hade laddat lösa skott med blött toapapper som förladdning istället för torrt vilket sprängde kammaren på minst en revolver

[Dyngsmäll]

Ok! Då fattar jag! Att gasströmmen genom fänghålet i princip står still kan dock alla som befunnit sig till höger om en flintlåsskytt dementera. Det blåser rätt friskt när huvudladdningen exploderar!

[Racing]

Ok! Då fattar jag! Att gasströmmen genom fänghålet i princip står still kan dock alla som befunnit sig till höger om en flintlåsskytt dementera. Det blåser rätt friskt när huvudladdningen exploderar!

Ja,jo.
Men det du behöver väva in i ekvationen är tidsaxeln,och en sekund som normala människor betraktar den är i sammanhanget en ren evighet.

[Ryden]

P'sis!
När det blåser ur fänghålet är krutet förbränt för länge sedan