Jo, var ju och hämtade ett nytt "projekt" som kanske inte var tänkt att vara ett projekt.
En 146:a med S/N:20185...
Om mina efterforskningar stämmer är den en rätt tidig, då S/N börjar på 20000... (1937?)
Och....
Som min mor säger....
"-Alla hans leksaker var trasiga när han var liten!"
Man vill ju veta hur det ser ut innuti och hur det funkar... brukar jag säga då! (Jaa, jag är servicetekniker...
)
20210212_172217.jpg
"Väloljad" stock:
20210212_174154.jpg
20210212_174222.jpg
Dock (torr?-) sprucken:
20210212_174207.jpg
LOP=37cm-icsh, jag är 190-isch...
Ligger
sjukt bra i mitt anlägg, med den krokiga stocken!
O-borrad låda, och med rätt ok blånering... den är ju ett par år....
Lite stöt-märken i stocken och smårepor i stålet/blåneringen, men ingen katastrof!
Med tanke på skicket i pipa och slutstycke kan det inte gått många (100?) skott i den här!
Törs inte tala om vad jag köpte den för... det var definitivt ett FYND (INTE Blahaser-klass på priset, typ)!
Planen:
1: Rengöra stocken!
2: Fixa sprickan... rekylbult (-ar, för att det är snyggt!) +limma, kanske(?)
3: Oljeboning, det förtjänar den!
(1:) 4a: Skjuta!
4b: Handladdning.... utbudet är inte "super-308/.22" (men faan så mkt roligare!!!!)...
Sen, kanske:
Rödpunkt......... (utan att borra lådan) men det ligger långt fram i tiden!
Broms/dämp?
Vill egentligen inte...
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Tog isär på Horneten pga seghet, gissar att det kanske låg på 1-1,5kg (ska vara 200gram) ganska rejält med gammalt gucka, gissar på fett som krupit dit med tiden. Bara ta isär, göra rent å sätta ihop. 
