Vill inte köpa en buss !

[börje]

3-liter motorn har 190hk, iaf vissa årsmådeller. Senare modellerna är klenare, och 3l motorn blev 2,8 om jag inte minns fel. Min är från 2012 och har 3l/190

[Adolfsson]

Jag är fortfarande riktigt sugen på en pickis..

Anledningen till att vi inte bytt bil ännu är för att vi tänkt att ev. husbygge och tomtköp kommer att påverkar ekonomin i närtid.. Men nu har vi fått avslag på avstyckningen vi vill göra och kommer troligen inte få det som vi vill ha det = vi bor kvar i radhuset ett tag till..

Vi har båda gjort en karriärsresa de sista 5 åren, så egentligen har jag råd att köpa det mesta av det som skulle vara intressant upp till nybilspriser för en LC, utifrån de ekonomiska förhållanden vi har just nu vill säga, livet kan ju ändras fort.. Men jag vill inte dra på mig större lån än att även ett lite större jaktarrende ryms i utgifterna.. Båda bilarna vi har nu har inga lån, och det är rätt skönt att veta att bilen "bara" kostar i underhåll och bränsle.. (värdeminskningen på Discoveryn försöker jag att inte tänka på nu )..

[Arctic]

LC150 3.0D har normalt 190 hästkrafter och 5-stegad automatlåda. Den nyare LC150 2.8D har normalt 177 hästkrafter och 6-stegad automatlåda. Den senare är bränslesnålare och tack var den bättre automatlådan inte så mycket långsammare än 190-hästaren. Ingen av dem är speciellt kvick, och jag föredrar 2.8D av de två. Helt klart funkis, men har du kört snabbare bilar tidigare rekommenderar i alla fall jag en provkörning innan köp.

Jag har haft min XC90 D5 i lite drygt tre år nu, och har börjat fundera på hur länge till jag ska ha den. En LC är ett alternativ. En pick-upp ett annat. Nuvarande Hilux med 150 hästkrafter är dock inte ett alternativ. Amarok eller någon amerikanare skulle kunna vara det.

Även om min XC90 är betald så är jag smärtsamt medveten om vad värdeminskningen är. Det tillsammans med att vagnskadegarantin nu gått ut vilket gett högre försäkringskostnad medför att jag funderar på alternativ. Det behöver inte bli så mycket dyrare i månadskostnad (vilket inte är samma som månadsutlägg). Jag har även funderat på Landrover, nya Defendern eller en Discovery. Problemet med Landrover / Rangerover är att det inte är ovanligt att de relativt snart får en reparationskostnad som är högre än värdeminskningen (som inte heller är låg).

XC90:n har på tre år inte haft några reparationer. Tyvärr är det inte mycket till terrängbil -- men frågan är om jag egentligen behöver bättre terrängegenskaper...

[börje]

Köper du en Amarok så köp en riktig, ingen jävla Haldexdynga.

[gussil]

Vilken Amarok är det Haldex på? Vad jag vet är det samma drivlina i Amaroken som i Touregen.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[Arctic]

Jag vill också minnas att i alla fall V6:an som är aktuell inte har Haldex. Det kan ha varit så att någon tidigare fyrcylindrig variant hade Haldex.

VAG har haft en del kvalitetsproblem, så de lockar inte direkt -- även om jag var nöjd med den A6 Allroad jag hade. Amerikanska pickuper är inte heller kända för att aldrig krångla. Och de tar en hel del bränsle...

Det är fullt möjligt att det inte blir något byte just nu -- men en LC lockar. Jag skulle tro att jag i slutändan kommer att skaffa en, frågan är bara när. Tyvärr är min fru rätt mycket emot nuvarande LC150 som enda bil, och jag måste erkänna att jag blivit bortskämd med större motorer än nuvarande 177:a.

[gussil]

Jag har inte Haldex i min från 2016. 4:a.

Jag har många kompisar med Amaroker och de bilarna liksom min har gått problemfritt. Men jabsarna är nog snäppet bättre.
Jag hade i princip bestämt mig för en hilux men så provkörde jag en Amarok och då va det kört. Ingen annan pickis mäter sig med den när det gäller körglädje och komfort.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[börje]

Jag vill också minnas att i alla fall V6:an som är aktuell inte har Haldex. Det kan ha varit så att någon tidigare fyrcylindrig variant hade Haldex.

VAG har haft en del kvalitetsproblem, så de lockar inte direkt -- även om jag var nöjd med den A6 Allroad jag hade. Amerikanska pickuper är inte heller kända för att aldrig krångla. Och de tar en hel del bränsle...

Det är fullt möjligt att det inte blir något byte just nu -- men en LC lockar. Jag skulle tro att jag i slutändan kommer att skaffa en, frågan är bara när. Tyvärr är min fru rätt mycket emot nuvarande LC150 som enda bil, och jag måste erkänna att jag blivit bortskämd med större motorer än nuvarande 177:a.

Ta med frun o testa, LC är en trevlig bil även på asfalt även om den inte är nån raket. Med dagens hastighetsbegränsninger räcker de gott för omkörnigar av timmerbilar mm.

[Arctic]

Det var efter provkörning med frun för tre år sedan som det blev en XC90 istället för LC150. Vissa strider är det inte värda att ta.

LC är bra bilar, och det var väldigt nära att det blev en sådan. Absolut största anledningen till att det blev XC90 var 0-100 tiden på 7,8 sekunder jämfört med 12,7 för LC150 2.8D. Frun uppfattande den som för klen vid motorvägspåfarter, omkörningar etc. Med lite planering av körningen går den absolut att leva med -- men jag förstår hennes uppfattning. Toppfart, komfort, väghållning duger bra -- men speciellt med full last (fyra vuxna, två hundar, takbox, samt full last för en längre resa) var den inte direkt övermotoriserad. Den räcker utan tvivel till -- men det finns snabbare alternativ.

Edit -- det verkar som om det blir 201 hästkrafter och närmare 3 sekunder snabbare 0-100 för LC150 https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... ology-2020. Då återstår bara att se vad skatten blir...

[börje]

***********************************
Börje , som gillar att leva farligt...,,,

*lugna sig nu..

[sos]

Ok att somna vid ratten...

Blir lite fundersam över Volvos reklam med side-lane-alert (eller vad det nu heter), är det Ok att sätta sig trött vid ratten enligt Volvo? sist jag kollade så var det skäl för återkallande av körkort och dryga böter att somna vid ratten.

Visst bra med olika säkerhetsmojänger så länge de fungerar MEN det är väl ingen ursäkt som godtas om man somnat och orsakat olycka? vem är skyldig om man somnat och bilfan styr själv åt skogen för att mittlinjen försvann eller datorn fick fnatt?

[jdrotz]

Ok att somna vid ratten...

Blir lite fundersam över Volvos reklam med side-lane-alert (eller vad det nu heter), är det Ok att sätta sig trött vid ratten enligt Volvo? sist jag kollade så var det skäl för återkallande av körkort och dryga böter att somna vid ratten.

Visst bra med olika säkerhetsmojänger så länge de fungerar MEN det är väl ingen ursäkt som godtas om man somnat och orsakat olycka? vem är skyldig om man somnat och bilfan styr själv åt skogen för att mittlinjen försvann eller datorn fick fnatt?

Det är självklart inte ok, men faktumet att många ändå gör det betingar ju en funktion för att motverka problemet. Tror inte att fler sätter sig trötta vid ratten bara för att det finns sofistikerade säkerhetssystem.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[sos]

Ok att somna vid ratten...

Blir lite fundersam över Volvos reklam med side-lane-alert (eller vad det nu heter), är det Ok att sätta sig trött vid ratten enligt Volvo? sist jag kollade så var det skäl för återkallande av körkort och dryga böter att somna vid ratten.

Visst bra med olika säkerhetsmojänger så länge de fungerar MEN det är väl ingen ursäkt som godtas om man somnat och orsakat olycka? vem är skyldig om man somnat och bilfan styr själv åt skogen för att mittlinjen försvann eller datorn fick fnatt?

Det är självklart inte ok, men faktumet att många ändå gör det betingar ju en funktion för att motverka problemet. Tror inte att fler sätter sig trötta vid ratten bara för att det finns sofistikerade säkerhetssystem.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Men är det så smart att bygga ett reklaminslag på att det är Ok att sätta sig vid ratten "dödstrött" och till och med somna för bilen fixar det åt dig? De kunde ju promotat det med att något drog uppmärksamheten (t.ex en kraftig nysning) från vägbanan och bilen fixade situationen åt dig.

[MartinL]

Det är heller inte lagligt att hålla för kort avstånd till framförvarande att man inte hinner stanna, man ska kunna stanna för varje hinder som kunnat förutses. Ändå gör de reklam för bromsassistsans...... Ja, det är väl bra med filassistans och bromsassistsns, likväl som antisladd mm

Jag tycker det är bra att de gör bilarna säkrare, ännu bättre om folk kunde köra bil.

Skickat från min SM-G973F via Tapatalk

[jdrotz]

Ok att somna vid ratten...

Blir lite fundersam över Volvos reklam med side-lane-alert (eller vad det nu heter), är det Ok att sätta sig trött vid ratten enligt Volvo? sist jag kollade så var det skäl för återkallande av körkort och dryga böter att somna vid ratten.

Visst bra med olika säkerhetsmojänger så länge de fungerar MEN det är väl ingen ursäkt som godtas om man somnat och orsakat olycka? vem är skyldig om man somnat och bilfan styr själv åt skogen för att mittlinjen försvann eller datorn fick fnatt?

Det är självklart inte ok, men faktumet att många ändå gör det betingar ju en funktion för att motverka problemet. Tror inte att fler sätter sig trötta vid ratten bara för att det finns sofistikerade säkerhetssystem.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Men är det så smart att bygga ett reklaminslag på att det är Ok att sätta sig vid ratten "dödstrött" och till och med somna för bilen fixar det åt dig? De kunde ju promotat det med att något drog uppmärksamheten (t.ex en kraftig nysning) från vägbanan och bilen fixade situationen åt dig.

Är budskapet verkligen exakt så i reklamen? Då måste jag missat nåt...?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[sos]

åker ut trött (vaken nätterna igenom med blöjbyten etc etc åker för att köpa mer blöjor?), nickar till vid ratten och bilen styr in bilen på rätt körfält strax innan mötet.

[Arctic]

Det går att diskutera lämpligheten i reklamen.

Det finns undersökningar som visar att uppemot 30% av alla trafikolyckor är trötthetsrelaterade.

Volvos säkerhetssystem är ingen garanti att just du slipper drabbas -- men det finns en chans att de hjälper. Bäst är naturligtvis att aldrig köra när du är trött, och omedelbart stanna och vila om du börjar känna dig trött. Verkligheten visar att så inte är fallet för väldigt många förare.

Jag stör mig inte på Volvos reklam. De tar upp ett verkligt problem, och visar på en del tekniska hjälpmedel som kan vara till stöd. Jag har svårt att se att någon kommer att se den reklamen som en uppmaning att köra när man är trött. Eftersom det är ett existerande problem så kan det t.o.m. vara nyttigt att det tydliggörs.

Det är naturligtvis fritt fram att ha en annan åsikt.

[sos]

Visst är det bra med teknik som kan avhjälpa våra tillkortakommanden men det är väl ändå inte lämpligt att demonstrera detta med något som är olagligt? det är grov vårdslöshet att köra så trött att man nickar till vilket sker i reklamen.

Vi kan ju byta ut i exemplet till en reklamsnutt för någon bösstillverkare, denna laddar bössan, osäkrar, vickar den för att simulera fall och en funktion automatsäkrar då bössan varefter personen riktar bössan mot en person och trycker in avtryckaren för att visa det förträffliga systemet... inte olagligt men olämpligt skulle jag påstå.

Ok, nog om detta OT nu.

[simnil]

Jag hade i princip bestämt mig för en hilux men så provkörde jag en Amarok och då va det kört. Ingen annan pickis mäter sig med den när det gäller körglädje och komfort.

Du har alltså aldrig ens varit i närheten av en Jänkarpickis förstår jag. Sätt dig i en lite nyare, exempelvis, RAM 1500 så undrar du snart varför Européerna och Jappsarna envisas med att ta så mycket betalt för de där undermotoriserade hästkärrorna utan flak dom tror är pickisar...

Nu har visserligen Dollarkursen varit ovänlig mot jänkarköp sista tiden men tidigare har ju priserna varit i stort sett jämförbara. Och ska du ha en Europé med faktiskt flak, och dessutom inte handla från något av U-länderna närmare medelhavet, dvs du ska ha en Transporter/Crafter med 4wd etc så har tidigare priserna varit än mer på Jänkarnas sida. Brukar inte vara någon sak speca upp en Transporter för över halvmiljonen, och det tror man inte den kostat då man kliver in och kör iväg....

[Adolfsson]

Bilen lagad till slut.

Idag såldes den..

Må jag vara något mer förståndig nästa gång.. (!)