Benelli, lite snyggare, lite snabbare, lite bättre.

[405 WCF]

Har en Benelli Argo E 9,3x62 och den får ofta eldavbrott.
Spelar ingen roll om jag skjuter Jaktmatch eller hemladdat.

Någon som upplever samma sak? Kan man skicka den på service? Vart i så fall?

Jag har en Argo E i 30-06 och den spottar hylsor som den värsta spottkobran.
Inte ett enda avbrott.
Har nog skjutit runt 1000 skott, allt ifrån spetsiga kopparkulor till hornadys tunga rundnosar.
Tycker mig se en röd tråd när det gäller krånglande automater, oavsett märke och modell, och det är kalibern.
Man hör nästan aldrig något om krånglande 30-06:or utan det gäller mest 9,3:or och 308:or.
Får nästan för mig att det har med hylsans utformning att göra.

[Håkan]

Dubbelt inlägg, borttaget

[Pyrsch-Putte]

Har en Benelli Argo E 9,3x62 och den får ofta eldavbrott.
Spelar ingen roll om jag skjuter Jaktmatch eller hemladdat.

Någon som upplever samma sak? Kan man skicka den på service? Vart i så fall?

På vilket sätt får den eldavbrott?
Min Argo 9,3x62 som jag köpte beggad fick en ny gasregulator på garantin då den inte orkade kasta ut hylsorna, de fastnade på tvären. Har du liknande problem kanske?
Efter bytet har den gått som en klocka o inte missat en omladdning.

[finnpangare]

Har en Benelli Argo E 9,3x62 och den får ofta eldavbrott.
Spelar ingen roll om jag skjuter Jaktmatch eller hemladdat.

Någon som upplever samma sak? Kan man skicka den på service? Vart i så fall?

På vilket sätt får den eldavbrott?
Min Argo 9,3x62 som jag köpte beggad fick en ny gasregulator på garantin då den inte orkade kasta ut hylsorna, de fastnade på tvären. Har du liknande problem kanske?
Efter bytet har den gått som en klocka o inte missat en omladdning.

Den kastar ut hylsorna, men det är som att den inte fullt ut orkar dra in en ny kula från maget till patronläget.
Om du kör en manuel mantelrörelse där du först drar ut skottet ur loppet och ett nytt från magasinet så funkar det

[Pyrsch-Putte]

Har en Benelli Argo E 9,3x62 och den får ofta eldavbrott.
Spelar ingen roll om jag skjuter Jaktmatch eller hemladdat.

Någon som upplever samma sak? Kan man skicka den på service? Vart i så fall?

På vilket sätt får den eldavbrott?
Min Argo 9,3x62 som jag köpte beggad fick en ny gasregulator på garantin då den inte orkade kasta ut hylsorna, de fastnade på tvären. Har du liknande problem kanske?
Efter bytet har den gått som en klocka o inte missat en omladdning.

Den kastar ut hylsorna, men det är som att den inte fullt ut orkar dra in en ny kula från maget till patronläget.
Om du kör en manuel mantelrörelse där du först drar ut skottet ur loppet och ett nytt från magasinet så funkar det

Vart landar hylsorna? 90 grader ut från vapnet, snett framåt eller snett bakåt?
Inte menar du att slutstycket fastnar bakom nästa patron som skall upp från magget? Då kan felet ligga i magasin/magasinsläppar.
Är det istället så att slutstycket går fram och stänger men utan att få med nästa patron är det troligt att det vänder för tidigt/för långt fram.
Gjort rent gasurtag/gasblock?
(Misstänker att du behöver en ny regulator/gasblock).

[Arve]

Jag, och andra, har tidigare svurit över problem med att mata träningshagel i Benellis hagelautomater.

Mina problem har NÄSTAN upphört efter att jag tog isär och rengjorde kring rekylfjädern. Jäklar vad det var gunkigt där! Alltjämt så har det varit någon enstaka patron som inte matat. Säg en per låda (250 skott) typ. På sistone har jag tagit mig tid att titta ordentligt varje gång det hänt, och noterat att

• Slutstycket HAR rekylerat hela vägen bak, men stannat där.
• Nästa patron vilar på liftern, men fastklämd, och inte i bakersta läge.

Tog isär bössan och noterade att det är jävulskt trångt mellan Carrier-latchen och insidan av lådan på andra sidan (vänster). Googlade lite på detta och fann massor av info på amerikanska IPSC-forum...

• Lådan ska rymma upp till 89mm hylsor. Så mina stackars 70mm måste flyga 19mm av egen kraft för att hamna längst bak på liftern.
• Det verkar allmänt kännt bland quad-laddare med slappa magg-fjädrar att latchen är för tight, och har ett par skarpa böjar som klämmer mot culoten på väg bakåt. Samtidigt vill man inte knäcka till latchen som på en Browning Auto-5, för då kommer magget att tömma sig själv, så att säga.

Så ikväll har jag slipat ur carrier-latchen ordentligt, polerat som fan, och blånerat om den. På torsdag får vi se om det funkar, eller om jag bara sabbat en plåtbit... Påminn mig om en statusuppdatering då, om jag glömmer!

Såhär långt bak ska patronen. Notera friflykten mellan magasinföljaren och patronens framkant!

IMG-390a087e0396b42641cbe6a02a76afd6-V.jpg

Carrier-latch före modifiering. Notera den skarpa och lite nötta böjen ca kl. 1900 om sliptrissan!

image-20200810_191118.jpg

Carrier-latch efter modifiering. Kanterna rundade, och böjen urslipad i U-profil.

image-20200810_192929.jpg

Carrier-latch efter polering och blånering:

image-20200810_201527.jpg

[Marlin1894]

Hej är det någon som vet om Mr1 antingen blivit beviljad eller fått avslag på jakt på senaste tiden?
Jag har hört att den beviljas i bland.

[Arve]

Jag, och andra, har tidigare svurit över problem med att mata träningshagel i Benellis hagelautomater.

Mina problem har NÄSTAN upphört efter att jag tog isär och rengjorde kring rekylfjädern. Jäklar vad det var gunkigt där! Alltjämt så har det varit någon enstaka patron som inte matat. Säg en per låda (250 skott) typ. På sistone har jag tagit mig tid att titta ordentligt varje gång det hänt, och noterat att

• Slutstycket HAR rekylerat hela vägen bak, men stannat där.
• Nästa patron vilar på liftern, men fastklämd, och inte i bakersta läge.

Tog isär bössan och noterade att det är jävulskt trångt mellan Carrier-latchen och insidan av lådan på andra sidan (vänster). Googlade lite på detta och fann massor av info på amerikanska IPSC-forum...

• Lådan ska rymma upp till 89mm hylsor. Så mina stackars 70mm måste flyga 19mm av egen kraft för att hamna längst bak på liftern.
• Det verkar allmänt kännt bland quad-laddare med slappa magg-fjädrar att latchen är för tight, och har ett par skarpa böjar som klämmer mot culoten på väg bakåt. Samtidigt vill man inte knäcka till latchen som på en Browning Auto-5, för då kommer magget att tömma sig själv, så att säga.

Så ikväll har jag slipat ur carrier-latchen ordentligt, polerat som fan, och blånerat om den. På torsdag får vi se om det funkar, eller om jag bara sabbat en plåtbit... Påminn mig om en statusuppdatering då, om jag glömmer!

Såhär långt bak ska patronen. Notera friflykten mellan magasinföljaren och patronens framkant!
IMG-390a087e0396b42641cbe6a02a76afd6-V.jpg

Carrier-latch före modifiering. Notera den skarpa och lite nötta böjen ca kl. 1900 om sliptrissan!
image-20200810_191118.jpg

Carrier-latch efter modifiering. Kanterna rundade, och böjen urslipad i U-profil.
image-20200810_192929.jpg

Carrier-latch efter polering och blånering:
image-20200810_201527.jpg

Förbannat. Bössan funkar lika bra som förut, så jag har inte sabbat nåt (ännu). Dock så hade jag ett eldavbrott på 100 skott. Hylsan klämdes fast på exakt samma ställe som innan. Så jag ska slipa ner ännu mer.

[luddoo]

Jag har varit lite sugen på en Argo ett tag, nu är det än mer aktuellt då en studsare skall avyttras.
Vågar man ge sig på en begagnad Argo eller gör man bäst i att köpa nytt? Begagnat tilltalar lite mer med tanke på prisskillnaden

Är det Argo E man skall inrikta sig på att hitta eller är det inte någon större mekanisk skillnad mellan de senare modellerna? Comfortech / E

[Arve]

Jag har varit lite sugen på en Argo ett tag, nu är det än mer aktuellt då en studsare skall avyttras.
Vågar man ge sig på en begagnad Argo eller gör man bäst i att köpa nytt? Begagnat tilltalar lite mer med tanke på prisskillnaden

Är det Argo E man skall inrikta sig på att hitta eller är det inte någon större mekanisk skillnad mellan de senare modellerna? Comfortech / E

Jag fick lov att hjälpa min svärfar att skjuta in hans Argo. Den spred så mycket att han inte visste hur han skulle vrida. Men mig bakom kolven,samt sandsäckar till stöd, fick vi ner träffbilden till ca en lerduva på 80m. Egenspridningen var enorm! Och trycket jättekonstigt. Som en tryckpunkt, men efter 0,5mm och även själva punkten var stenhård och skrovlig att krama sig förbi. Aldrig Argo för min del!

[luddoo]

Okej, läst att äldre modeller var något sämre i både trycke och precision. Var det av nyare modell?

[Arve]

Okej, läst att äldre modeller var något sämre i både trycke och precision. Var det av nyare modell?

Sannolikt äldre. Detta var för några år sedan, och då köpte han den begagnad.

[SuperMario2]

Okej, läst att äldre modeller var något sämre i både trycke och precision. Var det av nyare modell?

Hej, har själv en ny Argo E i kaliber .308. Tycker den har helt ok trycke, snäll rekyl och hyffsad precision för en halvautomat.
Har ett Aimpoint Micro H2 på min och tycker det fungerar bra ihop. Kommer nog skaffa ett lågförstorande sikte framöver.

Denna recension tycker jag beskriver modellen bra https://svenskjakt.se/jakt-prylar/vapen ... sentation/

Mvh Mario

[SuperMario2]

Här kommer en träffbild på 75 m, sittande på bänk med sandsäck som stöd.
Det är två serier med tre skott vardera, det blir inga treklöver men helt ok träffbild.

Det jag personligen tycker är trist med denna bössa är att andrahandsvärdet på en Argo är så lågt.

Det går inte att jämföra med min Sako 85 när det gäller precision, där kan jag få treklöver på 100 m med samma stöd, dock med kikare. Hoppas det var till någon hjälp.

Mvh Mario

[luddoo]

Finns ju ingen anledning att en bössa skall skjuta treklöver heller, träffområdet är ju trots allt ett a4 på klövvilt.

Det ser ju helt okej ut, skall se vart man kan testskjuta en innan man inhandlar. Tack för svar

Här kommer en träffbild på 75 m, sittande på bänk med sandsäck som stöd.
Det är två serier med tre skott vardera, det blir inga treklöver men helt ok träffbild.

Det jag personligen tycker är trist med denna bössa är att andrahandsvärdet på en Argo är så lågt.

Det går inte att jämföra med min Sako 85 när det gäller precision, där kan jag få treklöver på 100 m med samma stöd, dock med kikare. Hoppas det var till någon hjälp.

Mvh Mario

[Karre]

Bytte till en TT lifter på min M2. Obegripligt varför Benelli har den jävla gaffeln man fastnar i original? Blev en dröm att fylla röret och skönt att slippa titta på var tummen är.

[Arve]

Jag, och andra, har tidigare svurit över problem med att mata träningshagel i Benellis hagelautomater.

Mina problem har NÄSTAN upphört efter att jag tog isär och rengjorde kring rekylfjädern. Jäklar vad det var gunkigt där! Alltjämt så har det varit någon enstaka patron som inte matat. Säg en per låda (250 skott) typ. På sistone har jag tagit mig tid att titta ordentligt varje gång det hänt, och noterat att

• Slutstycket HAR rekylerat hela vägen bak, men stannat där.
• Nästa patron vilar på liftern, men fastklämd, och inte i bakersta läge.

Tog isär bössan och noterade att det är jävulskt trångt mellan Carrier-latchen och insidan av lådan på andra sidan (vänster). Googlade lite på detta och fann massor av info på amerikanska IPSC-forum...

• Lådan ska rymma upp till 89mm hylsor. Så mina stackars 70mm måste flyga 19mm av egen kraft för att hamna längst bak på liftern.
• Det verkar allmänt kännt bland quad-laddare med slappa magg-fjädrar att latchen är för tight, och har ett par skarpa böjar som klämmer mot culoten på väg bakåt. Samtidigt vill man inte knäcka till latchen som på en Browning Auto-5, för då kommer magget att tömma sig själv, så att säga.

Så ikväll har jag slipat ur carrier-latchen ordentligt, polerat som fan, och blånerat om den. På torsdag får vi se om det funkar, eller om jag bara sabbat en plåtbit... Påminn mig om en statusuppdatering då, om jag glömmer!

Såhär långt bak ska patronen. Notera friflykten mellan magasinföljaren och patronens framkant!
IMG-390a087e0396b42641cbe6a02a76afd6-V.jpg

Carrier-latch före modifiering. Notera den skarpa och lite nötta böjen ca kl. 1900 om sliptrissan!
image-20200810_191118.jpg

Carrier-latch efter modifiering. Kanterna rundade, och böjen urslipad i U-profil.
image-20200810_192929.jpg

Carrier-latch efter polering och blånering:
image-20200810_201527.jpg

Förbannat. Bössan funkar lika bra som förut, så jag har inte sabbat nåt (ännu). Dock så hade jag ett eldavbrott på 100 skott. Hylsan klämdes fast på exakt samma ställe som innan. Så jag ska slipa ner ännu mer.

Nu har jag nog löst det. Jag slipade mer på carrier latchen. Har sedan skjutit nästan 200 skott utan problem.
Jag anför härmed tesen att problem med att Benellis med inertia-system inte laddar om med övningsstål beror på motstånd i latchen, snarare än otillräcklig rekyl.

[Marlin1894]

https://youtu.be/XiPxGKTNlJ4

Den här är jag sugen på. Auto loading liftern

Jag har alltid gillat den funktionen på bla Browning

[SuperMario2]

Bytte till en TT lifter på min M2. Obegripligt varför Benelli har den jävla gaffeln man fastnar i original? Blev en dröm att fylla röret och skönt att slippa titta på var tummen är.

Hej, har själv funderat på att skaffa en sådan, får man fråga vart du köpte den?

Mvh Mario

[Arve]

Bytte till en TT lifter på min M2. Obegripligt varför Benelli har den jävla gaffeln man fastnar i original? Blev en dröm att fylla röret och skönt att slippa titta på var tummen är.

Haha ja! Enig. Nu stör jag mig inte så mycket på den att jag ids att göra nåt åt den. Men helt riktigt - det öe ju bara en plåtbit, så varför inte göra en BRA plåtbit lixom...