Vilken pickup ska mam satsa på?

[Knorken]

Som rubriken lyder.. blrjar bli trångt med grejer och hundar i xc70..

L200
Navara
D-max

Från Årsm -14
Budget ~ 220k

Hiluxen går bort pga pris, allergisk mot VW.

Vilken av dessa ska man satsa på? Mest driftsäker? Snålast? Komfort? Osvosv
Dubbelhytt är krav.

Ös på med erfarenheter, kompisars erfarenhetee osv.

[Mr Merkel]

Av dom du nämner så håller jag L200 som den bästa , kvalite mässigt .

[T-Grön]

Har en Navara 18'
Som gått snart 8000 mil.
De tre första då drar den mkt och sjunker till hälften vid tre.

Kompisen har 4 eller fem i sin firma och samma där.

Inga problem som är bilens fel än så länge och samma för honom.

[westwood]

Izusu är mitt svar. Jag har en -16 och skitnöjd. Finns ju även en jaktversion original av dem. Förarsätets komfort är bättre än hilux. Går billigare med.

[westwood]

Nu skrev du att hilux inte var ett alternativ. Men det är den enda jag kan jämföra med i ett praktiskt sida vid sida test. Men det kanske kan vara till nån hjälp.
Vi åkte en 100mils tripp i höstas med min D-max och polarens hilux. Vi turades om att köra varandras bilar då båda relativt nyligen hade köpt sin bil. Förarsätet är bättre i D-max, passagerarsätet fram vinner hilux. Dock ska tilläggas att vi hade en passagerare bak i isuzun så det gick inte att justera sätet riktigt som man ville.

Bränsleekonomin vann isuzun klart, trots tre man fyra hundar och full med packning mot toyotans två man och inga hundar och inte så mycket packning.
Men där kan det ju skilja på däck och vindfånget mot hundkåpa med. Jag har en stellakåpa och han har nån annan hundkåpa.
Polaren erkände motvilligt att nästa bil han ska köpa blir en isuzu han sa att alla små detaljer och framförallt förarkomforten passade honom bättre.

[cnas]

Körde tidigare en d-max -08
Köpte den ny och hade drygt 18 000 mil på den när den såldes,servades varje år och inte en
enda sväng extra in på verkstaden,jo bytte en egr ventil på 16 000 mil
så vore inte skatterna som dom är på dessa så åkte jag fortfarande pickis
men känns inge vidare å pröjsa dom pengarna i skatt

[Husqvarna30-06]

Körde tidigare en d-max -08
Köpte den ny och hade drygt 18 000 mil på den när den såldes,servades varje år och inte en
enda sväng extra in på verkstaden,jo bytte en egr ventil på 16 000 mil
så vore inte skatterna som dom är på dessa så åkte jag fortfarande pickis
men känns inge vidare å pröjsa dom pengarna i skatt

5600 är inte så farligt, kolla på en ny pickup

Min 07a närmar sig 30000 mil och har bara behövt byta olja och bromsbelägg de 8000 milen jag har kört.

[Canta]

Inne på 14:e året med jaktbilen dvs Mazda/Ford Ranger. Gått 22 000 mil nu o aldrig nåt fel. Iofs bytt bromsrören en gång o kilrem 2 ggr men hör till underhåll. Det för mig, fiffiga med modellen är 1,5 dörrarna. Får då långt flak o bössor o hundar i baksätet med egen dörr. Senaste förbättringen är ett intjack på Biltema av en flyttbar el-winch. Sätts i krok på flakets främre skyddsgsgaller o sen spelas grisarna in o upp på flaket på en plyfaskiva. Med detta kan man jaga gris dygnet om utan att plåga nån annan.

Pickisen före denna var en WV Taro dvs egentligen en Toyota Hilux. Bra bil med extrem frigång. Enda var väl onödigt stor motor dvs en grym bensinslukare o att man måste koppla på/från frihjulen mauellt dvs ute i snöstormen.
Tricket med pickis är att köra så lite el så kort som möjligt. Då överkomlig driftkostnad o håller en livstid ...iaf om man är halvgammal

[T-Grön]

Min Navara är inte farligt dyr på soppan. De första 3000 milen ville den ha över litern, ibland 1,3.
Var väldigt besviken, men polaren som har ett flertal i sin firma sa att vänta tills den gått 3000 mil, så ska du se att förbrukningen nästan halveras.

Och mkt riktigt idag drar den 0,92 när jag drar en 18m skylift som är tung 2 ton+
brukar köra den på 064 om man kör som folk. 0,9 om man ligger på 120 km.
tilläggas bör att den alltid är fullastad med utrustning.Dessutom 4 st takräcken och ledramp på taket.

[pezon]

Har en L200 -16 dubbelhytt och kåpa.
har strax kört 10000 mil med den, är sjukt nöjd.
Inga fel ännu (peppar peppar, ta i trä...), skön att köra och tar sig fram bra även med stort släp.

Gjorde en grundlig undersökning när jag köpte den, provkörde "alla" pickisar och fastnade för den.
Sköna stolar, bra baksäte, inte så bred som flera andra (ryms i p-plats i ett parkeringsgarage på stan.. )
Var en av de billigaste dessutom vilket gjorde valet enklare.
Tyvärr högt andrahandsvärde men det brukar tyda på nått..

[cnas]

Körde tidigare en d-max -08
Köpte den ny och hade drygt 18 000 mil på den när den såldes,servades varje år och inte en
enda sväng extra in på verkstaden,jo bytte en egr ventil på 16 000 mil
så vore inte skatterna som dom är på dessa så åkte jag fortfarande pickis
men känns inge vidare å pröjsa dom pengarna i skatt

5600 är inte så farligt, kolla på en ny pickup

Min 07a närmar sig 30000 mil och har bara behövt byta olja och bromsbelägg de 8000 milen jag har kört.

Jo det är just därför jag inte har en för jag skulle köpa en ny och skatten var som en smärre käftsmäll
på en ny

[sos]

Går det att köpa en i Finland eller Danmark, Tyskland... vi är ju med i EU? eller slänger de på straffskatt oavsett, det är ju fordonsskatt i och för sig trots namnet Bonus och MALUS så det kanske man inte kommer undan? Måste man köpa via ombud så att säga... även efter en timme så har den ju bytt ägare och begagnat köp men det räknas väl från registreringsdatum oavsett hur gammal bilen är? (det var väl därför firmor hade brådis att regga in ny bilar innan årsskiftet?)

[Canta]

Väldigt märkligt att man fått till (Mp) att beskatta nyttofordon så hårt medan man ger subventioner till totalt onödiga superSuvar i storstäderna. Hur har man tänkt el snarare inte-tänkt. Pickisar är främst för landsbygden o gör stor nytta där så varför riktad skatt mot lågfrälse. I stan kan man väl cykla istf att åka pansarSuv el ta covidfärdsel dvs buss o TB.

[Husqvarna30-06]

Körde tidigare en d-max -08
Köpte den ny och hade drygt 18 000 mil på den när den såldes,servades varje år och inte en
enda sväng extra in på verkstaden,jo bytte en egr ventil på 16 000 mil
så vore inte skatterna som dom är på dessa så åkte jag fortfarande pickis
men känns inge vidare å pröjsa dom pengarna i skatt

5600 är inte så farligt, kolla på en ny pickup

Min 07a närmar sig 30000 mil och har bara behövt byta olja och bromsbelägg de 8000 milen jag har kört.

Tji fick jag för det.. Imorse gick kopplingspedalen i golvet och jag fick bogseras hem Verkar/hoppas det bara är slavcylindern som gått, kostar 340:-.

[börje]

Går det att köpa en i Finland eller Danmark, Tyskland... vi är ju med i EU? eller slänger de på straffskatt oavsett, det är ju fordonsskatt i och för sig trots namnet Bonus och MALUS så det kanske man inte kommer undan? Måste man köpa via ombud så att säga... även efter en timme så har den ju bytt ägare och begagnat köp men det räknas väl från registreringsdatum oavsett hur gammal bilen är? (det var väl därför firmor hade brådis att regga in ny bilar innan årsskiftet?)

Går att köpa i finland men dyrare bilar än våra hittar du knappast........

[finnjägarn]

Går det att köpa en i Finland eller Danmark, Tyskland... vi är ju med i EU? eller slänger de på straffskatt oavsett, det är ju fordonsskatt i och för sig trots namnet Bonus och MALUS så det kanske man inte kommer undan? Måste man köpa via ombud så att säga... även efter en timme så har den ju bytt ägare och begagnat köp men det räknas väl från registreringsdatum oavsett hur gammal bilen är? (det var väl därför firmor hade brådis att regga in ny bilar innan årsskiftet?)

Vanligt här på sidan att köpa bil från sverige. Eftersom motsvarande bil i Sverige är mycket billigare än här . Men tyskland har väl relativt bra bilpriser.

[Kungibyn]

Haft min d-max -15 lite över två år nu, endast olje+filter byte hittills. Enda problemet var airbaglampa som tändes en gång. Kom fram till att det var en kontakt under passagerarsätet som lossnat pga grejer under stolen så den tryckts lös när någon justerat stolen. Var bara å plugga i den så var allt fridens igen, tydligen vanligt tackar Google för svaret.

Inte alls farlig på soppa och behaglig att åka i mtp biltyp.

[VÄSTILA]

Är inne i samma letande nu.

L200 - Finns många men man får ju hosta upp 30 000 kr extra för att få en bil med dieselvärmare.

Hilux - känd kvalitet och begagnatvärde.

Navara -

Amarok -

D-Max

Just nu är jag inne på en D-Max - 2015. De verkar rejäla om man får ju dieselvärmare mm.

Även Hilux är väldigt intressant. Men då får det bli en 2010. Har hittat en som gått 20 000 mil.

Sedan kommer en annan viktig fråga. Hur är det när man säljer den. Hilux verkar ju tappa väldigt lite per år när dem är över 4-5 år gamla jämfört med de andra märkena.

Min kommer bli en skog/Jaktbil. Arbete i skog, jakt och eftersök. Får bli på enskild firma.

[Magnus M]

En av anledningarna till att jag valde L200 är att du kan köra med fyrhjulsdriften inkopplad i mer än 30km/h och utan tidsbegränsning. Vad jag läste mig till så fixar de andra pickisarna inte det.

[pezon]

En av anledningarna till att jag valde L200 är att du kan köra med fyrhjulsdriften inkopplad i mer än 30km/h och utan tidsbegränsning. Vad jag läste mig till så fixar de andra pickisarna inte det.

Ja den har ett polerat uppträdande även med 4x4 aktiverat för att vara en pickup, skillnaden mot vissa andra är andra är stor.
Speciellt om man försöker fick parkera i ett p garage med bra grepp i betonggolvet.