Bygga Jaktbil

[Mattias03]

Hej! Jag ska snart fylla 18 och om allt går som planerat har jag körkort senast 31 mars och jägarexamen sista april-början på maj.

Kommer ha en toyota avensis -99 som första bil och tänkte bygga den till jaktbil inte så avancerat men lite förvaring. sedan om några år tänkte jag satsa på antingen toyota hillux eller ford ranger raptor (vilken av dem skulle ni rekomendera?) med hundbur då jag funderar på att skaffa hund. Men nu till min fråga. Någon som byggt jaktbil på 2wd kombi Och skulle vilja dela med sig av tips och bilder?? Tack på förhand Mvh Mattias

[Canta]

Kanske satsa på grova o höga däck om 2wd. Sen en packåsa till draget o f.a. en portabel elvinsch (Biltema 1900 kr) att sätta på draget för att dra upp sig själv när man fastnat el/o dra fram storgisen ....

[Tålsmarkaren]

Den stora skillnaden mellan 2wd och 4 wd är att med 4wd blir det längre till att gå och hämta traktorn.

[perka]

Snökedjor med snabbkoppling och heck-pack.

[Laikamannen]

Den stora skillnaden mellan 2wd och 4 wd är att med 4wd blir det längre till att gå och hämta traktorn.

Det där är en grav missuppfattning, men man bör ju ha huvudet med sig när man kör.

Hos oss är den stora skillnaden i snö, oplogad väg och 40cm är inget problem tex med min förra jaktbil. En Ford Ranger med hundkåpa och de absolut största däcken (mudders) som ryms. När det är riktigt jävligt får man gå på lågväxel om det går för tungt.

Men det är klart att ingen bil klarar all terräng. Man må ha huvudet med sig.

Har faktiskt just köpt ny hundbil så jag får med fler hundar när jag är borta på längre turer.

En Mercedes Sprinter 316cdi 4*4. Hög markfrigång har den, just såpass som rangern. Ska utrusta den med samma idé på däckval till sommaren. Det lyfter den lite och ökar framkomligheten.

Håller just nu på att bygga hundburar i skåpet längs ena väggen. 8 hundar ska kunna åka med. Verkstadsinredning med lagrade och låsbara lådor på andra väggen för förvaring.

Jag skulle om jag var trådskaparen satsa på en billigare äldre pickup 4*4 och utrusta den med förvaring efter egna behov.

[Villrådig]

Blankslitna däck så att du ser till att köra fast så ofta som möjligt. Då kommer du kunna bekanta dig med traktens bönder när du ber om bärgning.

[fugazi]

Ammerikkänsk V8:a, automat, bakhjulsdrift (gärna lättiärsletpickis), sommardäck och 30cm oplogad väg... det är SÅ man lär sig köra bil!!!
(Och skotta snö, för den delen!)

[Mattias03]

Blankslitna däck så att du ser till att köra fast så ofta som möjligt. Då kommer du kunna bekanta dig med traktens bönder när du ber om bärgning.

Är bonnunge så det är lungt

[Mattias03]

Kanske satsa på grova o höga däck om 2wd. Sen en packåsa till draget o f.a. en portabel elvinsch (Biltema 1900 kr) att sätta på draget för att dra upp sig själv när man fastnat el/o dra fram storgisen ....

Okej. Funderar även på att höja den lite. Tack för svar

[Mattias03]

Snökedjor med snabbkoppling och heck-pack.

Okej

[Mattias03]

Den stora skillnaden mellan 2wd och 4 wd är att med 4wd blir det längre till att gå och hämta traktorn.

Det där är en grav missuppfattning, men man bör ju ha huvudet med sig när man kör.

Hos oss är den stora skillnaden i snö, oplogad väg och 40cm är inget problem tex med min förra jaktbil. En Ford Ranger med hundkåpa och de absolut största däcken (mudders) som ryms. När det är riktigt jävligt får man gå på lågväxel om det går för tungt.

Men det är klart att ingen bil klarar all terräng. Man må ha huvudet med sig.

Har faktiskt just köpt ny hundbil så jag får med fler hundar när jag är borta på längre turer.

En Mercedes Sprinter 316cdi 4*4. Hög markfrigång har den, just såpass som rangern. Ska utrusta den med samma idé på däckval till sommaren. Det lyfter den lite och ökar framkomligheten.

Håller just nu på att bygga hundburar i skåpet längs ena väggen. 8 hundar ska kunna åka med. Verkstadsinredning med lagrade och låsbara lådor på andra väggen för förvaring.

Jag skulle om jag var trådskaparen satsa på en billigare äldre pickup 4*4 och utrusta den med förvaring efter egna behov.

Okej. Blir en pickis sen. Men just nu så är det denna bil som blir lägligast då jag allt har den och den är billig i drift. Men när jag får jobb blir det pickis

[kusbom]

Markfrigång, markfrigång och markfrigång. Har man inte det blir det jobbigt. Jag tar hellre markfrigång än 4-hjulsdrift.
men kombon är ju såklart bäst.
Så grova däck, och gärna större än orginal, är absolut att föredra om ska ha den som jaktbil.

[sevehem]

Till att börja med så kör på! Det är när man är 18 man orkar hålla på och bygga (och har tiden). Jag håller med gällande markfrigång och det är nog i grunden typ det du kan höra som är vettigt med en avensis. Vill du vingla runt på asfalten 95 % av tiden för att komma bättre fram i skogen 5 % av tiden så kan lite större hjul med terrängdäck vara bra. Det blir ju sjukt fult också på på avensisen som ju redan från början är sjukt ful (obs jag kör avensis, blä) och det är ju ett plus. Hellre apful än lotsassnygg!

Och sist men inte minst, lägg upp bilder så vi som är för gamla/lata för att tramsa med gamla bilar får le lite nostalgiskt i soffan! ... ah, tänk att vara 18 och få gå loss på en bil!

[NickeF]

Bra val med Avensis, driftsäker och rymlig bil som går billigt.
En mer offroadanpassad kan du ta senare, behovet finns sällan, speciellt om man bor där det inte blir så mycket snö.

Jag tänker mig praktisk förvaring för att få med sig allt man behöver runt jakten och samtidigt hålla ordning på den.
Kanske plocka ut baksätet om det inte behövs?
Dubbelgolv med rejäla lådor under med expanderbeslag så man kan dra ut hela lådans längd är praktiskt.
Strukturera upp förvaringen och fylla upp med lämpliga prylar, kanske göra en laddhörna om behov finns att ladda saker i fält.
Vattendunk tycker jag är bra att ha i jaktbilen.
Egentligen är frågan vad man ska fylla bilen med, första hjälpen, rep, slaktprylar osv.

På själva bilen kan man väl sätta på lite extraljus, är det dags att byta däck kan man välja nya utifrån de nya behoven. Takräcke, heck pack kan va bra.

[Mattias03]

Markfrigång, markfrigång och markfrigång. Har man inte det blir det jobbigt. Jag tar hellre markfrigång än 4-hjulsdrift.
men kombon är ju såklart bäst.
Så grova däck, och gärna större än orginal, är absolut att föredra om ska ha den som jaktbil.

Okej. Tack för svar

[Mattias03]

Till att börja med så kör på! Det är när man är 18 man orkar hålla på och bygga (och har tiden). Jag håller med gällande markfrigång och det är nog i grunden typ det du kan höra som är vettigt med en avensis. Vill du vingla runt på asfalten 95 % av tiden för att komma bättre fram i skogen 5 % av tiden så kan lite större hjul med terrängdäck vara bra. Det blir ju sjukt fult också på på avensisen som ju redan från början är sjukt ful (obs jag kör avensis, blä) och det är ju ett plus. Hellre apful än lotsassnygg!

Och sist men inte minst, lägg upp bilder så vi som är för gamla/lata för att tramsa med gamla bilar får le lite nostalgiskt i soffan! ... ah, tänk att vara 18 och få gå loss på en bil!

Okej. Jo tänkte höja den lite och sätta på andra däck. Skiter fullständigt i hur den ser ut så länge den tar mig från punkt a-b absolut bilder kommer i tråden när jag börjar

[Mattias03]

Bra val med Avensis, driftsäker och rymlig bil som går billigt.
En mer offroadanpassad kan du ta senare, behovet finns sällan, speciellt om man bor där det inte blir så mycket snö.

Jag tänker mig praktisk förvaring för att få med sig allt man behöver runt jakten och samtidigt hålla ordning på den.
Kanske plocka ut baksätet om det inte behövs?
Dubbelgolv med rejäla lådor under med expanderbeslag så man kan dra ut hela lådans längd är praktiskt.
Strukturera upp förvaringen och fylla upp med lämpliga prylar, kanske göra en laddhörna om behov finns att ladda saker i fält.
Vattendunk tycker jag är bra att ha i jaktbilen.
Egentligen är frågan vad man ska fylla bilen med, första hjälpen, rep, slaktprylar osv.

På själva bilen kan man väl sätta på lite extraljus, är det dags att byta däck kan man välja nya utifrån de nya behoven. Takräcke, heck pack kan va bra.

Okej. Tack för svar tänkte försöka få till det mesta i bagaget men funkar det inte så blir det att ta bort baksätet. Har du tips på vart man kan ha ett extra batteri säker? Tänkte så det inte kommer några farliga ångor?

[Greener]

Okej. Tack för svar tänkte försöka få till det mesta i bagaget men funkar det inte så blir det att ta bort baksätet. Har du tips på vart man kan ha ett extra batteri säker? Tänkte så det inte kommer några farliga ångor?

Optima, optima och optima Sedan kan jag tipsa dig om att kolla på sidor där båtfolk köper utrustning. Där finns mycket skoj. Speciellt gällande el, t.ex omkopplare mellan batteri.
Sedan såg jag att du var bonnunge. Då kan du väl redan den viktigaste regeln för att ta sig fram = "släpp för tusan inte gasen"

Mvh
Greener

[Mattias03]

Okej. Tack för svar tänkte försöka få till det mesta i bagaget men funkar det inte så blir det att ta bort baksätet. Har du tips på vart man kan ha ett extra batteri säker? Tänkte så det inte kommer några farliga ångor?

Optima, optima och optima Sedan kan jag tipsa dig om att kolla på sidor där båtfolk köper utrustning. Där finns mycket skoj. Speciellt gällande el, t.ex omkopplare mellan batteri.
Sedan såg jag att du var bonnunge. Då kan du väl redan den viktigaste regeln för att ta sig fram = "släpp för tusan inte gasen"

Mvh
Greener

Okej. Jo det där me gasen har jag koll på

[Johan L.]

Fyrhjulsdriven folkvagnsbuss om det är någorlunda farbara vägar där du jagar. Bygg lite intedning så har du jaktkojan med dig och gott om plats för grejer. Jag har själv en VW Multivan och i den kan både jag, frugan och tre hundar sova i.

Multivanen är bekväm som en personbil och går som en dröm på vägen. Onödigt dyr, tung och sämre markfrigång än andra modeller eftersom den har typ sportchassi. Transporter eller Caravelle är nog bättre men inte lika bekväm om man ska köra långt.

När jag var ung hade jag en surfbuss, nu har jag en jaktbuss. Livet leker!