Så jag tänkte visa hur JAG GÖR , och hur jag tänker
Jag skulle igentligen bara kolla var Max var med en MagnumTändhatt för ett annat test med tändhattar , standard vs Magnum .
Så jag tog nå gamla 11.7 Alaska och Norma 203-b och CCI250 tändhatt och laddade tills jag fick trycktecken, i detta fall trögt slutstyckshandtag med spänd fjäder över skjuten hylsa, och förstorat mått på solida delen direkt över utdragarspåret .
Jag gjorde så här .
Först kollade jag Normas laddata där max var 44.1gr 203-b med hastighet på 790m/s med 61cm pipa , jag har 60cm på min Tikka T3x 308win Varmint.
Jag kollade friflykt och noll var 72.7mm , jag satte patronlängden till 69mm för att få lite mer utrymme mot för 67.5mm som Norma föreslog .
Jag laddade i Normas hylsor av den senare modellen med "Norma 308 win" i botten .
Hylsorna var engångsskjutna och vägde 167gr.
Hylsorna var kalibrerad till ett låsglapp på 0.05mm
Kalibrerade sedan GRT med NORMAS data och kände att det inte skulle vara nåt problem att börja på 44gr , detta baserat på det teoretiska trycket och mina tidigare erfarenheter med min bössa och 203-b
Jag laddade 8 skott mellan 44-47.5 baserat på GRT , och att jag säker skulle få trycktecken , förutom farten förstås
Innan jag sköt så mätte jag alla patroner över den solida delen av hylsan närmast utdragarspåret och skrev ned måtten .
Det är viktigt att mäta på samma ställe så jag mäter mitt för "308" på alla patroner.
Se bild Sen blev det skjuta av
Jag skrev ned hastigheten och eventuellt svälld hylsbotten .
Vid runt 46.5gr och 833m/s så började det bli större mått med 2/100mm.
Vid 47.5gr och 840m/s så blev det 5/100mm större hylsa .
Det var på näst sista patronen på 47gr som det blev en tendens till tyngre att lyfta och stänga slutstycket med spänd fjäder över skjuten hylsa.
På sista skottet på 47.5gr så blev det en markant skillnad att först öppna och sen när handtaget kom till kammen för utdraget så blev det ett litet extra motstånd innan hylsan lossnade.
När jag provade att öppna och stänga slutstycket med spänd fjäder över skjuten hylsa så var det ett tydligt tyngre motstånd .
Jag hade ju inga fler skott men jag hade avbrutit stegen där ändå då jag var långt över normal hastighet och det även började bli rejäl hylsexpansion.
Ingen av hylsorna uppvisade något märke efter utstötar-hålet och tändhattarna var lika genom hela stegen , förutom en tendens till kratring på sista skottet , förståeligt
Från vänster till höger . När jag kom hem så sammanställde jag mina kråkfötter på ett läsbart papper och kalibrerade även om GRT för att följa mina laddningar.
Jag har inte beräknat trycket exakt efter varje hastighet utan skrivit vad GRT angivit för respektive laddning , men hastigheterna stämmer på sånär några meter genom hela stegen .
Först patronmåtten och hastigheten. Här teoretiska trycket för respektive laddning .
Överst trycket för Normas ladddata och hastighet. GRT-data .
Som ni ser så är både hastigheten och trycket långt över vad Norma rekommenderar
Nu låg ju inte laddata och verkliga data så långt ifrån varandra, men det kan skilja MARKANT åt båda hållen , så huvudregeln är att ha en kronograf till hands när man laddar så man vet ungefär var man ligger
Ligger man över rekommenderade hastigheten så är man troligen nära maxtrycket.
Lika om man ligger långt under hastigheten så kan man stega sig upp och ha koll på trycktecken som hylsexpansion och tröghet i att öppna stänga slutstycket med spänd fjäder över skjuten hylsa , och naturligtvis märken efter utstötar-hålet i hylsbotten .
Jag klistrar in min gamla trycktecken-lista
Här är min PERSONLIGA lista på trycktest.
Jag ansvarar inte för något som händer vid användandet av den
ATT GÅ ÖVER KÄNDA LADDATA FÖR ATT TESTA GRÄNSEN... , ÄR INTE ATT REKOMMENDERA, utan förstå
, och kunna läsa de tecken som kan komma även innom laddbokens ramar Man kommer inte utan mätutrustning VETA vilket tryck man har men man kan förstå att NU är det för högt tryck och det är dags att backa flera steg.
Säkraste sättet är att ha koll på hastigheten , när du når maxhastigheten enligt tabellen så kan du räkna med att du är i närheten av max tryck , det är inte alltid som datan stämmer beroende på ditt vapen och maxhastighet kan uppnås med mindre krutvikt än det som står som max .
Hylsan är i ett modernt vapen den svagaste länken , så när den börjar svälla i solida delen , tänjas utanför sin återfjädrande gräns och flyta ut i öppningar som utstötarhål ody så är man nära gränsen för DEN hylsan .
Min lista på trycktecken ser ut så här när man stegar sig uppåt med små steg i laddning och ingen annan komponent ubytt på vägen.
Lämpliga steg för trycktest tycker jag är ca 1% av maxladdningen.
Vid trycktest brukar jag köra 2 st patroner / laddning.
Brukar göra ordning hylsor med krutladdningen och ingen kula isatt, och har laddpressen med mig så slipper man ha oskjutna patroner med sig hem att dra ur kulan på om man stötte på trycktecken före innan teststegen tog slut...
1: Hastigheten börjar komma up i den angivna för maxladdning , enligt laddata för de komponenter du använder , dags att ta det lungt med stora krutskopan .
2: Evetuellt lätt kratring runt anslaget i tändhatten , kan även bero på att slagstiftet och hålet är glappt eller/och att slagfjädern är för slapp så att inte tändhatten har tillräckligt stöd , tändhatten kryper då in en bit i slagstiftshålet med kratrade tänstiftsmärken som följd .
Mäter man hylsexpansion på den solida delen närmast utdragarspåret , och hylsan har svällt mer än 0.02mm så är det nära...
3: Som ovan 1-2 , Slutstyckshantaget känns tyngre att lyfta och eventuellt att dra ut hysan ur paronläget , NU är det verkligen dags att lägga av med tyngre laddningar och backa minst 5%
4: Som ovanstående 1-3 med tillägg att det blir utstående avtryck i mässingen där den har börjat flyta in i öppningar typ utkastar spår eller utdragar-urtag .
,, kan även bero på ett förstort låsmått , 0,3mm+ , där hylsan får en friflykt dvs den får upp fart i patronläget innan den slår in i slutstycksbotten , därav märken ,, .
5: Allt ovanstående 1-4 + att nu lossnar tänhatten från sitt läge pga att hylsan svällt i den solida delen så hattläget blivit för stort .
6: Ja nu fattar ni va .... Hylsseparation med splitter skador i ansikte/armar pga heta mässingsparticklar , bössan troligen förstörd .
En modern bössa skall klara dessa steg upp till steg 5 några gånger utan vidare men när hylsan ger med sig som i steg 6 finns inga garantier för hur det går.
Bössor typ Rem 700 har en för del med sina tre ringar av stål där hylsan är helt innesluten och inga hylsdelar kan komma ut och det mesta av trycket går ut genom pipan .
Därimot bössor typ Mauser är känsligare där hylsans solida del nästan är helt utan stöd med följd att hylsan lättare spricker och det fulla trycket kommer ut i pipmutterns utrymme som inte tål "kammartryck" lika bra som pipan .
Det ovanstående gäller för en fräch modern konstruktion på en bult bössa med frächa hylsor av modern typ och med samma vikt/innervolym och kalibrerade för respektive patronläge .
Med orginal svartkrutshylsor skulle jag INTE vänta på några av dessa tecken pga dess tunna konstruktion.
Brytvapen , Bygelrepetrar , Rakrepeterare och Halvautomater kan man INTE läsa dessa råd lika säkert ifrån , angående att känslan i patronutdragningen försvinner och på tex brytvapen så blir det inga märken efter utkastet ody .
Hylsexpansion och hastighet tillsamnans med GRT/QL är då att rekommendera
Kom ihåg att en "on the edge" laddning gjord vid låg temperatur mycket troligt blir "over the top" vid varmare väderlek .
Platta tändhattar beror på att hylsans låsmått är för stort så att tänhatten inte har stöd åt sidorna när trycket ökar och tänhatten fyller ut glappet mellan hylsa och slutstycksbotten , vid rätt låsmått , mindre än 0,1mm , så blir inte tänhattarna platt även vid på gränsen till att hylsan börjar expandera .
En naturlig följd av ovanstående läsning blir tycker jag..., att man läser och följer Internationella Mats föredömliga instruktioner om anpassad kalibrering
http://forum.robsoft.nu/viewtopic.php?f=7&t=58884" onclick="window.open(this.href);return false;
För Precision-laddviktsstege så rekommenderar jag starkt Dan Newberrys system som kallas OCW, Optimum Charge Weight.
http://optimalchargeweight.embarqspace. ... 4529817134" onclick="window.open(this.href);return false;
För Friflykts-stege så gör man lika som med OCW men man har en fast laddning och bara ändrar friflykten i små steg, 0.1 mm plus och minus från den längd som OCW laddning som man gjorde först.
Frågor på det
