Mynningsbroms

[Hasse-91]

Det kommer i vågor, känner ett sug att tillverka någon mynningsbroms igen.
Har gjort några för några år sedan. Skillnaden jag tänkt mig nu är att göra så jag kan rikta upp den och sedan låsa fast den på pipgängan. Tror att bromsarna Bure, Viking och Ymir som JP Vapen säljer har den funktionen jag tänkt mig. Där det är en lös mutter baktill men som sitter fast med bromsen. Men jag kan inte på något sätt komma på hur man ska lösa det i tillverkningen...

Är det möjligen någon som kan hjälpa mig att knäcka denna nöt, står helst still för mig...

En annan lösning är ju en lös lås låsmutter, men hade helst velat ha en sammansittande del, känner jag mig själv rätt får jag tillverka en ny låsmutter varjegång jag tagit av bromsen då jag lär slarva bort den...

Bromsen jag suktar efter nu är Alexander Arms 50 Beowulf Tank Muzzle Blake.

[Hasse-91]

Förstår man min beskrivning av vad jag söker hjälp för? Mina förklaringar kan ibland vara mindre lätta att förstå har jag hört

[Tålsmarkaren]

En lösning kan vara att låsmuttern har en tapp, och bromsen har ett axiellt spår som gör att tappen får ett läge där den kan föras mot bromsen. Där finns ett radiellt spår som gör att låsmutter kan rotera fritt i förhållande till bromsen och därmed kunna låsa.
Skicka PM med nummer så fotar jag köksbordsskiss.

Edit.
Låsmuttern har längd L odh ytterdiameter D.
Den är gängad lika pipan på längd l1, kanske 5 mm.
Resterande har innerdiameter något större än bromsens ytterdiameter just där.
Tappen (eller tapparna) sticker in mot bromsen, några millimeter.

Edit 2.
Din fråga är glasklar. Mitt svar är grumligt.

[Hasse-91]

En lösning kan vara att låsmuttern har en tapp, och bromsen har ett axiellt spår som gör att tappen får ett läge där den kan föras mot bromsen. Där finns ett radiellt spår som gör att låsmutter kan rotera fritt i förhållande till bromsen och därmed kunna låsa.
Skicka PM med nummer så fotar jag köksbordsskiss.

Edit.
Låsmuttern har längd L odh ytterdiameter D.
Den är gängad lika pipan på längd l1, kanske 5 mm.
Resterande har innerdiameter något större än bromsens ytterdiameter just där.
Tappen (eller tapparna) sticker in mot bromsen, några millimeter.

Edit 2.
Din fråga är glasklar. Mitt svar är grumligt.

PM med nummer är skickat!

[Blaser338]

Varför inte göra en lös hylsa som man sedan klämmer bromsen över. Då kan man ju använda bromsen till olika vapen med endast lösa hylsor, även om piporna har olika gängning.

Hylsan kan ju sedan sitta kvar som gängskydd på pipan så slår du 2 flugor i en smäll.

[Hasse-91]

Varför inte göra en lös hylsa som man sedan klämmer bromsen över. Då kan man ju använda bromsen till olika vapen med endast lösa hylsor, även om piporna har olika gängning.

Hylsan kan ju sedan sitta kvar som gängskydd på pipan så slår du 2 flugor i en smäll.

Är såklart ett alternativ.

Nackdelen för mej är att det blir mer arbete att göra klämförband. Samt att jag inte kan göra bromsen lika smäcker som jag tänkt, utan behöver mer material för att kunna ha skruvar.

Men som sagt, det är en av många lösningar!

[pistolmike]

Nordarms har ett trevlig "klämförband" som du låser med.

20210303_184047.jpg

Bild lånad här... https://xrayparts.it/en/compensator/504 ... -arms.html

[Hasse-91]

Nordarms har ett trevlig "klämförband" som du låser med.
20210303_184047.jpg
Bild lånad här... https://xrayparts.it/en/compensator/504 ... -arms.html

Är just den där delen som är bökigare för mig att göra, då det blir flera moment i tillverkningen. Då är det isf enklare att göra en låsmutter som jag skrev om tidigare. Men försöker finna lösningen på dom nämnda bromsarna, hur man gör för att tillverka dom.

[Grottulf]

De flesta skickar med en "crush washer", alltså en bricka som kan deformeras.
Men det är inte alltid att den deformationen räcker
Så jag föredrar att shimsa in kompen istället.

Så skicka med ett så många 0,10 eller 0,20 mm shims som det går åt för ett gängvarv minus en.

[Mille]

Om du bara ska använda bromsen till en bössa så borrar och gängar du ämnet först.
Spänn sedan fast det på pipan och märk upp horisontal/lodlinje.
Gör färdigt bromsen efter markeringarna.
Så slipper du bussningar, låsmuttrar och klämförband.
I värsta fall, om du misslyckas totalt, så kan du shimsa den rätt ändå.

mvh Mille

[Velcro Fly]

Tycker det där med shims är värdelöst.
Ovannämnda Nord Arms har ett bra låssystem, såsom de nyare version från Vertebrae.
Låsmutter á la Ymir och Co är genast kukigare att handskas med (dock är bromsen ytterst effektiv) så den vägen tycker jag inte du ska gå.

[Grottulf]

Tycker det där med shims är värdelöst.
Ovannämnda Nord Arms har ett bra låssystem, såsom de nyare version från Vertebrae.
Låsmutter á la Ymir och Co är genast kukigare att handskas med (dock är bromsen ytterst effektiv) så den vägen tycker jag inte du ska gå.

Vad är det du tycker är värdelöst med shims?

[Velcro Fly]

Dels själva fibblandet med shims och dels ifall man nu byter broms mellan olika bössor.
Det finns ju vettigare lösningar än shims och om man nu ska bygga/konstruera en Broms från grunden så varför inte göra det vettigaste från början?

[Hasse-91]

Tycker det där med shims är värdelöst.
Ovannämnda Nord Arms har ett bra låssystem, såsom de nyare version från Vertebrae.
Låsmutter á la Ymir och Co är genast kukigare att handskas med (dock är bromsen ytterst effektiv) så den vägen tycker jag inte du ska gå.

Äger du möjligen nån broms från Nord Arms eller Vertebrae? Skulle vilja se hur dom gjort vid tillverkningen för att det ska funka.

[Hasse-91]

För mig är "Crush washer" och shims uteslutet.
Lika så att tillverka ämnet för att indexera på tänkt bössa och sedan göra klart den. Har testat det och det är inte lätt. Jag vill göra klart tänkt broms i en enda uppsättning i svarven.

Just nu så är en lös låsmutter det bästa alternativet, om jag inte får reda på hur man tillverkar ovannämnda bromsar.

[Velcro Fly]

Tycker det där med shims är värdelöst.
Ovannämnda Nord Arms har ett bra låssystem, såsom de nyare version från Vertebrae.
Låsmutter á la Ymir och Co är genast kukigare att handskas med (dock är bromsen ytterst effektiv) så den vägen tycker jag inte du ska gå.

Äger du möjligen nån broms från Nord Arms eller Vertebrae? Skulle vilja se hur dom gjort vid tillverkningen för att det ska funka.

Äger 3 st Vertebrae och en NA för tillfället. Samt 2 st Dean Maisey ( blåser gaserna åt alla håll så inget bra val för tex PRS ) och olika varianter av tillverkaren till Ymir ( suveräna bromsar- fittig indexering).

[Velcro Fly]

För mig är "Crush washer" och shims uteslutet.
Lika så att tillverka ämnet för att indexera på tänkt bössa och sedan göra klart den. Har testat det och det är inte lätt. Jag vill göra klart tänkt broms i en enda uppsättning i svarven.

Just nu så är en lös låsmutter det bästa alternativet, om jag inte får reda på hur man tillverkar ovannämnda bromsar.

Problemet med en lös låsmutter , á la Ymir är att man måste flukta in bromsen varenda gång man skjutit med den ( för att varje funtad skytt avlägsnar bromsen/dämparen, torkar o rensar av runt kröningen).
Med en broms hål runtom så kvittar det hur den hamnar sen men med en broms med dedicated horisontell placering av portar så är det viktigt att inte behöva flukta runt så allt står rätt var gång en ska hålla på.
Ymir (Skytteteknik , fortvarande en suverän Broms, är jobbig i det avseende. Så även NA variant, dock anser jag NA varianten enklare i det avseendet.
Det , i mitt tycke vettigast av lösningar är den av Vertebrae : Indexera möget rätt en gång o that’s it.