Vilken gänga? (beställa rekylbroms)

[XLV]

Har tänkt beställa en rekylbroms till en av mina bössor som har en pipdiameter på 16,7mm vid mynningen,
vilken gänga ska jag beställa rekylbromsen med? Tänkte beställa en RCC med lämplig mm gänga.

[6mm Rem]

Vilken kuldiameter har du

[XLV]

Vilken kuldiameter har du

Det är en .308Win

[6mm Rem]

M14x1 är väl ingen dum idé då.

[XLV]

Ok, låter ju helt rimligt, tackar för det

[Sako Finnbear]

Ja jag hade också valt M14x1. Blir lagom ansats mot pipan och lagom med gods till loppet.

[XLV]

Ja jag hade också valt M14x1. Blir lagom ansats mot pipan och lagom med gods till loppet.

Låter bra, tittar nu lite på olika varianter och ser att vissa har 14x1LH gänga, andra verkar ha RH.
Spelar det någon roll vilken, varför finns det olika? Har inte lämnat bössan för gängning ännu.

[Sako Finnbear]

Ja jag hade också valt M14x1. Blir lagom ansats mot pipan och lagom med gods till loppet.

Låter bra, tittar nu lite på olika varianter och ser att vissa har 14x1LH gänga, andra verkar ha RH.
Spelar det någon roll vilken, varför finns det olika? Har inte lämnat bössan för gängning ännu.

Vet faktiskt inte varför den finns i både LH och RH och vad finessen med det skulle vara?

[XLV]

Ja jag hade också valt M14x1. Blir lagom ansats mot pipan och lagom med gods till loppet.

Låter bra, tittar nu lite på olika varianter och ser att vissa har 14x1LH gänga, andra verkar ha RH.
Spelar det någon roll vilken, varför finns det olika? Har inte lämnat bössan för gängning ännu.

Vet faktiskt inte varför den finns i både LH och RH och vad finessen med det skulle vara?

Är den ena vanligare än den andra kanske, kan ju inte spela nån större roll egentligen

[Sako Finnbear]

Är den ena vanligare än den andra kanske, kan ju inte spela nån större roll egentligen

Högergängan torde helt klart vara vanligast skulle jag tro.

[kattafan]

Spelar ju en jätteroll om man ska sätta en dämpare eller köpa en annan broms senare. RH är ju så standard att man aldrig skriver ut i annonser eller beskrivningar.

[XLV]

Är den ena vanligare än den andra kanske, kan ju inte spela nån större roll egentligen

Högergängan torde helt klart vara vanligast skulle jag tro.

Antagligen, märkligt att det finns båda.

[XLV]

Spelar ju en jätteroll om man ska sätta en dämpare eller köpa en annan broms senare. RH är ju så standard att man aldrig skriver ut i annonser eller beskrivningar.

Förstås, vänstergängde tillbehör lär säkert vara betydligt mindre vanligt, lade bara märke till
att även vänstergängade prylar verkar förekomma. Lite märkligt.

[sneträff]

Det är lättare att skära en vänstergänga i svarven.
speciellt om svarvaren/smeden inte är så van att slå gänga med svarv.
är sen svarven gammal och sliten i reglagen så märks det ännu mer.

sneträff

[sevehem]

Självklart högergängat. Du kanske vill byta broms eller skaffa ljuddämpare vad det lider och att jaga fatt i en vänstergängad blir nog lite tufft.

[redtop]

Det är lättare att skära en vänstergänga i svarven.
speciellt om svarvaren/smeden inte är så van att slå gänga med svarv.
är sen svarven gammal och sliten i reglagen så märks det ännu mer.

sneträff

Om man sätter stålet upp-och-ner i svarven så kan man köra spindeln baklänges och slipper köra högergänga in mot chucken.

[XLV]

Det är lättare att skära en vänstergänga i svarven.
speciellt om svarvaren/smeden inte är så van att slå gänga med svarv.
är sen svarven gammal och sliten i reglagen så märks det ännu mer.

sneträff

Om man sätter stålet upp-och-ner i svarven så kan man köra spindeln baklänges och slipper köra högergänga in mot chucken.

Intressant, undrar varför man gör såna här prylar med vänstergänga. Köpte hur som helst en standard
RCC broms nu men kollade runt lite tidigare och såg det fanns även vänstergängade bromsar.

[sneträff]

Det är lättare att skära en vänstergänga i svarven.
speciellt om svarvaren/smeden inte är så van att slå gänga med svarv.
är sen svarven gammal och sliten i reglagen så märks det ännu mer.

sneträff

Om man sätter stålet upp-och-ner i svarven så kan man köra spindeln baklänges och slipper köra högergänga in mot chucken.

Jodå, men det kräver att man har en svarv som är tät i gejderna. så inte stålet lyfter släden.

sneträff

[Gblenn]

Det är lättare att skära en vänstergänga i svarven.
speciellt om svarvaren/smeden inte är så van att slå gänga med svarv.
är sen svarven gammal och sliten i reglagen så märks det ännu mer.

sneträff

Om man sätter stålet upp-och-ner i svarven så kan man köra spindeln baklänges och slipper köra högergänga in mot chucken.

Intressant, undrar varför man gör såna här prylar med vänstergänga. Köpte hur som helst en standard
RCC broms nu men kollade runt lite tidigare och såg det fanns även vänstergängade bromsar.

Det finns framför allt ETT väldigt vanligt vapen med vänstergänga, nämligen AK47. Det är nog hela anledningen skulle jag tro...

[Tålsmarkaren]

För ett automatvapen kan det vara intressant att mynningsbromsen inte lossas av de många roterande kulorna.
Högervarv på räfflingen skulle i så fall kunna tala för vänstergänga på bromsen.
Lite pinsamt om bromsen hamnar på sniskan.