Vilken gänga? (beställa rekylbroms)

[XLV]

Intressant, det hade jag inte alls tänkt på men det låter full logiskt faktiskt

[V501]

För ett automatvapen kan det vara intressant att mynningsbromsen inte lossas av de många roterande kulorna.
Högervarv på räfflingen skulle i så fall kunna tala för vänstergänga på bromsen.
Lite pinsamt om bromsen hamnar på sniskan.

Lite off topic men blev nyfiken.. Fakta/analys på detta? Ser det som extremt liten chans att enbart rotationen från kulan som ger en så pass stor risk att luftens flödeskraft kan påverka och gänga av en broms? Skulle snarare säga att gängorna/momentet på mellan broms/pipa är alldeles för dålig/låg att den då vibrerar av vid spänningarna och vibrationer vid avfyrningen.

Alltså mycket flex i material, låg kontakt/friktion mellan gängor och för lågt moment vid monteringen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Tålsmarkaren]

Två olika designfilosofier.
Fail-safe: Bromsen ska aldrig lossna av inverkan från ammunition.
Safe-fail: Om bromsen trots allt skulle påverkas ska det gå mot den säkra riktningen.

[V501]

Två olika designfilosofier.
Fail-safe: Bromsen ska aldrig lossna av inverkan från ammunition.
Safe-fail: Om bromsen trots allt skulle påverkas ska det gå mot den säkra riktningen.

Helt enig där, men det jag menar påverkar mest så spelar det ingen roll av LH eller RH gänga eller räffling i pipan? Men det jag däremot är nyfiken på är om någon gjort en analys av om hur stor roterande kraft från luften en roterande kula avger i radiellt led. Skulle kunna kasta ihop en simulering på univeristets datorn och ta reda på vad teorin säger men inget jag har tid eller ork att göra..

[Tålsmarkaren]

Just fallet med AK47, dåligt utbildade skyttar, kaotisk stridsmiljö och lerkludd i mynningen så är det en helt ny teori.
Själv killgissar jag i frågan, men vänstergänga är ett otyg annat än när det verkligen behövs. Fråga inte hur jag vet.

[V501]

Haha ja okej då fattar jag ditt inlägg lite mera Ja vänstergänga är ju lite sådär..

[Gblenn]

Två olika designfilosofier.
Fail-safe: Bromsen ska aldrig lossna av inverkan från ammunition.
Safe-fail: Om bromsen trots allt skulle påverkas ska det gå mot den säkra riktningen.

Helt enig där, men det jag menar påverkar mest så spelar det ingen roll av LH eller RH gänga eller räffling i pipan? Men det jag däremot är nyfiken på är om någon gjort en analys av om hur stor roterande kraft från luften en roterande kula avger i radiellt led. Skulle kunna kasta ihop en simulering på univeristets datorn och ta reda på vad teorin säger men inget jag har tid eller ork att göra..

Ska du simulera det där så är det inte luftens inverkan utan tröghetsmomentet du ska räkna på. Vapnet vrider ju på sig eftersom kulan tvingas rotera mha räfflingen (newtons tredje lag).
Bromsen, eller dämparen för den delen, vill inte följa med i rörelsen pga sitt tröghetsmoment. Med tillräckligt många snabba små "knixar" i rotationsled så skulle den kunna släppa i gängan... Vilket ju faktiskt händer ibland även på bultgevär om man inte dragit åt dämparen tillräckligt. En rekylbroms har dock ofta väsentligt lägre tröghetsmoment än en dämpare, pga både mindre massa och diameter, som ju spelar in för rotationströgheten.

[exabit]

Två olika designfilosofier.
Fail-safe: Bromsen ska aldrig lossna av inverkan från ammunition.
Safe-fail: Om bromsen trots allt skulle påverkas ska det gå mot den säkra riktningen.

Helt enig där, men det jag menar påverkar mest så spelar det ingen roll av LH eller RH gänga eller räffling i pipan? Men det jag däremot är nyfiken på är om någon gjort en analys av om hur stor roterande kraft från luften en roterande kula avger i radiellt led. Skulle kunna kasta ihop en simulering på univeristets datorn och ta reda på vad teorin säger men inget jag har tid eller ork att göra..

Ska du simulera det där så är det inte luftens inverkan utan tröghetsmomentet du ska räkna på. Vapnet vrider ju på sig eftersom kulan tvingas rotera mha räfflingen (newtons tredje lag).
Bromsen, eller dämparen för den delen, vill inte följa med i rörelsen pga sitt tröghetsmoment. Med tillräckligt många snabba små "knixar" i rotationsled så skulle den kunna släppa i gängan... Vilket ju faktiskt händer ibland även på bultgevär om man inte dragit åt dämparen tillräckligt. En rekylbroms har dock ofta väsentligt lägre tröghetsmoment än en dämpare, pga både mindre massa och diameter, som ju spelar in för rotationströgheten.

Precis.

Roterande luft i mynningen kan vi nog glömma tills vidare