Utan dubbar i Tyrolen

[Fiskaren]

Mina nya vinterdäck är märkta med en snöflinga(!) på en alptopp. Men hur vet man om dom är av Nordisk typ eller mer lämpade för europeisk "vinter"?

[jmkhenka]

Mina nya vinterdäck är märkta med en snöflinga(!) på en alptopp. Men hur vet man om dom är av Nordisk typ eller mer lämpade för europeisk "vinter"?

är dom utan dubb är dom ju inte för nordisk vinter - punkt.

Då är det väl "mud and snow"-däck.. eller åretruntdäck

[Fiskaren]

I grund och botten håller jag såklart med om att det ska vara dubbar på vintern men nu är det som det blev.

Frågan är alltså vad tillverkaren anser att dennes däck är dugliga till. Visst finns det någon slags märkning som anger att däcken ska vara tänkta för det krävande nordiska vinterväglaget?

[Mikke]

Kanske enklast att utgå vilket märke och modell det är på däcken?

[Fiskaren]

Ok, det finns alltså ingen märkning som indikerar om däcken är konstruerade för -25 eller -2.

Vad ska man ha ,Hakkapelitta eller Nordman?

[lone_wolf]

Har framgångsrikt utan olyckor kört Mud and Snow, mellaneuropeiska däck på BMW 300 serien i många år (antagligen värsta möjliga kombination). Nu beror det helt på de lokala väderförhållandena; här är det bara några dagar per år med blixthalka. Antingen bar saltad asfalt eller klart minusföre. Är man bara alert de få dagarna med blixtföre så är det inga problem.

[westwood]

Ok, det finns alltså ingen märkning som indikerar om däcken är konstruerade för -25 eller -2.

Vad ska man ha ,Hakkapelitta eller Nordman?

Nordman är ju ett nytt "gammalt" hakka. Nordman 7 tex har samma mönster som hakka 7 hade för ett par år sen. Så det är inget fel med nordman förutom att mönstret är några år gammalt.
Lättast är att du berättar vilket däck du har så vet nog flera på forumet om det är nordiskt eller europeiskt.

[Fiskaren]

Kanske enklast att utgå vilket märke och modell det är på däcken?

Det är Nokian wr suv4.

[Mikke]

Det är Nokian wr suv4.

Nokians beskrivning:
"Vinterdäcket Nokian WR SUV 4 är ett säkert och pålitligt val för SUV:ar och crossover-modeller. Det är speciellt utvecklat för Centraleuropeiska SUV-förare som vill ha garanterat bästa möjliga prestanda när det gäller snö, slask och kraftigt regn, vilket ger ett utmärkt våtgrepp och exakta köregenskaper. Den robusta och slitstarka strukturen i kombination med Aramid Sidoväggar säkerställer att däcket är stabilt och klarar stötar och skärskador som kan uppstå vid körning."

Så centraleuropa snarare än Norden. Bodde du här uppe så skulle jag säga köp dubbdäck, i Närke vet jag inte om det behövs eller inte.

[Fiskaren]

Tack, då får jag köra med ett ägg mot pedalerna tills våren kommer.

När det gäller Närkes lokalklimat finns en liten fin inlaga från SMHI: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/orebr ... -hjalmaren