Beretta problem!!!

[interbond]

Tja!!
Jag köpte en ny 682 gold i våras som jag har skjutit ca 1200 skott med på trapbanan igår skulle jag testa lite skeet och upptäckte att bössfan inte laddade om när underpipan avfyrades först, den verkar funka när underpipan avfyras först har någon hört om liknande problem?????????

[Bomark]

Lämna in den på reklamation!
Sitter en liten fjäder som sköter om "pipbytet" efter första skottet, kan vara den som har gått av/hamnat ur läge.

[poff-poff]

Eller om du vill! Så skruva bort bakkappan, sitter en bult som håller i hop allt ihop till stocken.

Sen dränk lådan i olja me 5,56 eller nått lätt..
Kan var att de är så torr inuti... de jord jag med min MEN passa för att dra å bulten till stocken så att du inte spräcker trä stocken.Med att dra bultenför hårt !

[interbond]

Tja!!
Berettan har varit på rep och det var tydligen stockbulten som var för lång och någon fjäder som byttes ut.

[Zork]

Trevligt att ditt problem löstes.

Dränk inte in lådan i 5-56 eller någonting annat söligt, inne i mekanismen
skall det vara sparsamt med olja, ytorna skall ha en tunn tunn hinna.

Blir det för mycket av det goda så klibbar bössan igen så småningom och
tråkigheter följer...

Jag brukar rekommendera att man en gång om året tar loss kolven och blåser
rent mekanismen med fotogen och tryckluft. Därefter appliceras ett tunnt
lager med en bra lättflytande olja med god vidhäftningsförmåga, ledordet
här är sparsamt då skit kan fastna i oljan och får mekanismen att hänga sig.
Vinterkyla har en förmåga att få olja att bli som knäck dessutom och en
slagfjäder full med dylik substans gör ingen glad

[pmt]

Eller om du vill! Så skruva bort bakkappan, sitter en bult som håller i hop allt ihop till stocken.

Sen dränk lådan i olja me 5,56 eller nått lätt..
Kan var att de är så torr inuti... de jord jag med min MEN passa för att dra å bulten till stocken så att du inte spräcker trä stocken.Med att dra bultenför hårt !

Använd inte 5-56 för det gör mekanismen torrare än torr. Och med det följer ibland lite tråkigheter som trög säkring, dålig omloppling, rost etc.

Vissa vapen har en rekylomkopplare och dessa ska aldrig smörjas eller tvättas i 5-56 om det inte uttryckligen står så. Annars kan deras funktionalitet störas.

Använd en lättflytande olja om ni ska smörja, och ta inga våldsamma mängder. Och ta en som är dyr för risken att en dyr olja hartsar och härdar är mindre än en billig skitolja.....

[Viper]

pmt !!! Vilken olja rekommenderar du.

Viper....................

[pmt]

pmt !!! Vilken olja rekommenderar du.

Viper....................

Beror lite på till vilket vapen men en bra silconbaserad olja är ett utmärkt universalolja till det mesta. Smetar inte, samlar inte damm, hartsar inte....

[Viper]

pmt !!! Vilken olja rekommenderar du.

Viper....................

Beror lite på till vilket vapen men en bra silconbaserad olja är ett utmärkt universalolja till det mesta. Smetar inte, samlar inte damm, hartsar inte....

Tackar pmt !!!!
Ska köpa.

Viper...................

[Esset]

Du skall mycket sparsamt använda olja i mekanismen.Det kärvar ofta vid minusgrader (-5 å nedåt).
Berettas egen olja är att rekomendera.

Beretta DT10
Beretta S3

[Beretta]

Finns en olja från Shooter Choise som heter FP 10, den är snuskigt bra.

[ajn]

Trevligt att ditt problem löstes.

Dränk inte in lådan i 5-56 eller någonting annat söligt, inne i mekanismen
skall det vara sparsamt med olja, ytorna skall ha en tunn tunn hinna.

Blir det för mycket av det goda så klibbar bössan igen så småningom och
tråkigheter följer...

Jag brukar rekommendera att man en gång om året tar loss kolven och blåser
rent mekanismen med fotogen och tryckluft. Därefter appliceras ett tunnt
lager med en bra lättflytande olja med god vidhäftningsförmåga, ledordet
här är sparsamt då skit kan fastna i oljan och får mekanismen att hänga sig.
Vinterkyla har en förmåga att få olja att bli som knäck dessutom och en
slagfjäder full med dylik substans gör ingen glad

Är det bara att lossa bakkappan, lossa bulten inne i kolven och dra isär mekanism och kolv? (på en hagelbock) Det rasar inte ut en massa delar åt alla håll?

[Zork]

Trevligt att ditt problem löstes.

Dränk inte in lådan i 5-56 eller någonting annat söligt, inne i mekanismen
skall det vara sparsamt med olja, ytorna skall ha en tunn tunn hinna.

Blir det för mycket av det goda så klibbar bössan igen så småningom och
tråkigheter följer...

Jag brukar rekommendera att man en gång om året tar loss kolven och blåser
rent mekanismen med fotogen och tryckluft. Därefter appliceras ett tunnt
lager med en bra lättflytande olja med god vidhäftningsförmåga, ledordet
här är sparsamt då skit kan fastna i oljan och får mekanismen att hänga sig.
Vinterkyla har en förmåga att få olja att bli som knäck dessutom och en
slagfjäder full med dylik substans gör ingen glad

Är det bara att lossa bakkappan, lossa bulten inne i kolven och dra isär mekanism och kolv? (på en hagelbock) Det rasar inte ut en massa delar åt alla håll?

Japp...

Lossa på bakkappan.

Släpp bulten och sedan kan det krävas lite försiktigt våld, för att få loss
lådan från kolven.

Jag brukar hålla i kolven med höger hand och i lådan med vänster och (här
kommer den luriga biten) knacka underdelen på lådan försiktigt i
en bordskant samtidigt som jag drar isär lådan från kolven. Prova dig fram
till ett system som funkar för dig, tyvärr så kan stocken sitta som attan
ibland och jag brukar vara skitskraj över hur mycket jag skall ta i

Ramlar det ut delar var det nog så att ett besök hos smeden ändå var på gång

När du skruvat ihop det sedan är det som vanligt, det skall göras med känsla ,
inte för hårt och inte för löst