Här kommer två bilder på hur det ser ut nu:
Gängstigningen är sådan att om man vrider handtaget 5 grader så flyttas skäret 1 hundradels millimeter.
Möjligen är materialvalet korkat, men som teoretiker får man ta sig den förmånen
Konstruktion av halssvarv
Moderatorer: Ulrik, Trond Åsly, taxen, Stefan.K, potatiskastare, PerN, mecke, Kari Lindström, Fritz Kraut, Robban
Kategoriregler
Trådar som skapas här skall vara ett pågående projekt som man själv bedriver. Dvs. Inga trådar som innehåller en fråga osv. En projekttråd skall även innehålla en bild eller gärna fler. Trådar som inte uppfylller dessa enkla regler kommer raderas utan förvarning!.
Trådar som skapas här skall vara ett pågående projekt som man själv bedriver. Dvs. Inga trådar som innehåller en fråga osv. En projekttråd skall även innehålla en bild eller gärna fler. Trådar som inte uppfylller dessa enkla regler kommer raderas utan förvarning!.
-
fresan
- Inlägg: 595
- Blev medlem: 09 dec 2005, 18:01
- Ort: Luleå
Konstruktion av halssvarv
Har blivit inspirerad av guiden till "neckturning" som finns på forumet och bestämde mig därför för att mixtra ihop en halssvarv som kan användas för att göra hylsorna mer likformiga. Har inte ett tight patronläge (Sauer 200 STR) och kravet på precision är inte lika högt som beskrivs i den tråden.
Här kommer två bilder på hur det ser ut nu:
Gängstigningen är sådan att om man vrider handtaget 5 grader så flyttas skäret 1 hundradels millimeter.
Möjligen är materialvalet korkat, men som teoretiker får man ta sig den förmånen
Här kommer två bilder på hur det ser ut nu:
Gängstigningen är sådan att om man vrider handtaget 5 grader så flyttas skäret 1 hundradels millimeter.
Möjligen är materialvalet korkat, men som teoretiker får man ta sig den förmånen
-
fresan
- Inlägg: 595
- Blev medlem: 09 dec 2005, 18:01
- Ort: Luleå
Är det någon som har nått tips om hur jag skall bära mig åt för att lyckas borra hålet till piloten på rätt ställe. Har en redig gammal fräs med hyggligt koordinatbord tillhands, men även om man använder dubbhålsborr först så brukar borren ibland likaförbannat glida iväg lite. Finns det några knep?
Hur göra, först dubbhålsborr sedan direkt grov borr, eller borra flera gånger med ökande borrdiameter?
Hur göra, först dubbhålsborr sedan direkt grov borr, eller borra flera gånger med ökande borrdiameter?
-
6mm Rem
- Inlägg: 1960
- Blev medlem: 07 jun 2004, 18:57
Är det i aluminium så tror jag inte borren drar speciellt snett (om borren är bra ) men jag skulle borra med en NC borr alt dubbhåls borr först som du redan tänkt, och sedan använda rätt borr direkt använd kylning på borren sedan och spåna ur om det behövs , ha så kort utstick på borren som det bara går och rigga biten rakt. det är ett så pass grunt hål så det borde inte vara några som hälst bekymmer ......
Mvh 6mm rem CNC grabben i norr
Mvh 6mm rem CNC grabben i norr
-
fresan
- Inlägg: 595
- Blev medlem: 09 dec 2005, 18:01
- Ort: Luleå
Är det en "vanlig pinnfräs" med endast två skär på, samt grova kanaler för spånbortförsel, eller är det en specialare för borrning?Ehnebom skrev:Om du gör en styrning med en borrande pinnfräs först då?
Vad är det?6mm Rem skrev:jag skulle borra med en NC borr
Är lite lur på att det är titan, eller någon hård aluminiumlegering. Plockade biten i en spillåda så jag vet inte.
-
Ehnebom
- Inlägg: 10494
- Blev medlem: 26 nov 2005, 18:02
- Ort: underjorden
Nästan helt rätt, pinnfräs har 3 eller 4 skär. 2 skäriga heter spårfräs. Men det fungerar säkert med en spårfräs också.fresan skrev:Är det en "vanlig pinnfräs" med endast två skär på, samt grova kanaler för spånbortförsel, eller är det en specialare för borrning?Ehnebom skrev:Om du gör en styrning med en borrande pinnfräs först då?
Du får väl ta en bit i samma material och provborra på lite olika sätt på
This is my signature.
There are many like it, but this one is mine
There are many like it, but this one is mine
-
6mm Rem
- Inlägg: 1960
- Blev medlem: 07 jun 2004, 18:57
Man kan säga att det är en liknande som en dubbhåls borr fast den är slipad 90grader och ingen liten tapp för dubben , en borrande pinnfräs har skär som går ihop med varandra så att den borrar finns med med olika antal skär . en vanlig oborrande pinnfräs har inte skär som går ihop med varandra på under sidan logist nog , rekomenderar inte pinnfräs att borra detta med, oftast är dom för korta i dessa diametrar det är frågan om nu ...fresan skrev:Är det en "vanlig pinnfräs" med endast två skär på, samt grova kanaler för spånbortförsel, eller är det en specialare för borrning?Ehnebom skrev:Om du gör en styrning med en borrande pinnfräs först då?
Vad är det?6mm Rem skrev:jag skulle borra med en NC borr
Är lite lur på att det är titan, eller någon hård aluminiumlegering. Plockade biten i en spillåda så jag vet inte.
mvh / 6mm rem en fräsare i svarven
-
fresan
- Inlägg: 595
- Blev medlem: 09 dec 2005, 18:01
- Ort: Luleå
-
fresan
- Inlägg: 595
- Blev medlem: 09 dec 2005, 18:01
- Ort: Luleå
Nu är svarven "färdig"
Det svåraste att göra var piloten, lyckades först på tredje försöktet. De två första piloterna vart för tunna, så hylsan satt inte tillräckligt tight. Den tredje vart ok, utom de innesta ~5mm där den är för tunn. Den går ändå att använda om jag monterar den en bit in i verktyget, så att den inre delen aldrig används.
För att tillverka piloten svarvade jag först ned den till rätt form, men med 0.5mm större diameter än vad det skall vara. Sen härdade jag stålet och först därefter påbörjades finliret. Svarvade 0.05mm i taget tills hylsan "nästan" gick på och tog därefter fin oljad smärjelduk och slipade ca 5mm åt gången, med start längst ut mot den koniska delen av piloten. När hylsan med tvång gick på de första 5mm så fortsatte jag en bit längre in på piloten.
Orsaken till att piloten vart för smal längst in är att jag var oförsiktig vid den första svarvningen. Körde utan dubdocka och givetvis fjädrade den smala delen av piloten en aning...
Det svåraste att göra var piloten, lyckades först på tredje försöktet. De två första piloterna vart för tunna, så hylsan satt inte tillräckligt tight. Den tredje vart ok, utom de innesta ~5mm där den är för tunn. Den går ändå att använda om jag monterar den en bit in i verktyget, så att den inre delen aldrig används.
För att tillverka piloten svarvade jag först ned den till rätt form, men med 0.5mm större diameter än vad det skall vara. Sen härdade jag stålet och först därefter påbörjades finliret. Svarvade 0.05mm i taget tills hylsan "nästan" gick på och tog därefter fin oljad smärjelduk och slipade ca 5mm åt gången, med start längst ut mot den koniska delen av piloten. När hylsan med tvång gick på de första 5mm så fortsatte jag en bit längre in på piloten.
Orsaken till att piloten vart för smal längst in är att jag var oförsiktig vid den första svarvningen. Körde utan dubdocka och givetvis fjädrade den smala delen av piloten en aning...
-
fresan
- Inlägg: 595
- Blev medlem: 09 dec 2005, 18:01
- Ort: Luleå
Det var ett bra betygHusqvarna skrev:Får jag beställa en?
Detta är seriöst menat speciellt om du inte är hutlös i din prisbild!
/C
Med tanke på att köpessvarvarna kostar från 50-60 dollar och förmodligen gör ett bättre jobb så är det inte värt det. Om jag hade egen verkstad och var lagd åt det hållet så skulle det kanske gå att göra något, men detta var mest ett test för att bota nyfikenheten.
