Laddbox till elbil

[regnskogII]

Vi brände ett par 16 A säkringar och levde lite vilt en tid, laddade med minsta effekt osv dock med ringa framgång, efter lite överläggningar köpte vi en bra box, den har lull som vi inte använder och idag är det riktigt trevligt att bara plugga in bilen, laddningen utförs därefter när den totala förbrukningen i hemmet är som lägst, installatören körde en diagnostik över en vecka, eller ja han var åter efter en vecka och satte därefter en del värden, jag vet inte mer.

För egen del ser jag det som förknippat med för mycket mer arbete att göra annat än att göra ett rimligt val och köpa något som är hållbart.

[Karre]

Vi brände ett par 16 A säkringar och levde lite vilt en tid, laddade med minsta effekt osv dock med ringa framgång, efter lite överläggningar köpte vi en bra box, den har lull som vi inte använder och idag är det riktigt trevligt att bara plugga in bilen, laddningen utförs därefter när den totala förbrukningen i hemmet är som lägst, installatören körde en diagnostik över en vecka, eller ja han var åter efter en vecka och satte därefter en del värden, jag vet inte mer.

För egen del ser jag det som förknippat med för mycket mer arbete att göra annat än att göra ett rimligt val och köpa något som är hållbart.

Jag vet inte var definitionen går för en bra box. Med lastbalansering drar du ut på laddtiden och missar eventuellt de timmar som elen är billigast.

Min bergvärme är av on-off typ och går i korta perioder. När den går drar den 2.2 kw. Men om jag vill utnyttja det låga priset att till att göra extra värme så konkurrerar bilen och huset om 16a under de billiga timmarna.
Så beroende på värmesystem och om man styr förbrukning mot priset kan det vara värt med uppsäkring.

[NickeF]

Jag vet inte var definitionen går för en bra box. Med lastbalansering drar du ut på laddtiden och missar eventuellt de timmar som elen är billigast.

Min bergvärme är av on-off typ och går i korta perioder. När den går drar den 2.2 kw. Men om jag vill utnyttja det låga priset att till att göra extra värme så konkurrerar bilen och huset om 16a under de billiga timmarna.
Så beroende på värmesystem och om man styr förbrukning mot priset kan det vara värt med uppsäkring.

Ska det verkligen löna sig att säkra upp för att kunna ladda när priset är som billigast? Har inte koll på hur mycket priset slår över dygnet men en uppsäkring går väl på i runda slängar 2500kr/år. Känns som att man ska ladda mycket eller att skillnaden är stor för att man ska spara hem de pengarna?
Plus engångskostnaden för elektrikern att säkra upp.
Med en värmepump på 2,2kW så har du ju ganska mycket över för annat med 16A huvudsäkring, lite förenklat så har du ca 9kW över till bilen och hushållet.

[Karre]

Det skiljer väldigt mycket. I natt var elpriset 0 öre mot 98 öre klockan 08-09. Så när det är noll kan du köra elgolvvärme och avfuktare och allt möjligt. Det förutsätter ju att du betalar spotpris men det kommer bli vanligare varefter priserna svänger mer tror jag. Kan du värma vatten i en VVB med timer så kan du värma satan när priset är lågt.

P.S. Jag blir lite kåt av tanken på att värma en 2 kubik ack-tank med 12kw el på natten alldeles gratis förutom överföringsavgift!

Ska det verkligen löna sig att säkra upp för att kunna ladda när priset är som billigast? Har inte koll på hur mycket priset slår över dygnet men en uppsäkring går väl på i runda slängar 2500kr/år. Känns som att man ska ladda mycket eller att skillnaden är stor för att man ska spara hem de pengarna?
Plus engångskostnaden för elektrikern att säkra upp.
Med en värmepump på 2,2kW så har du ju ganska mycket över för annat med 16A huvudsäkring, lite förenklat så har du ca 9kW över till bilen och hushållet.

[NickeF]

Jo jag tror också att det går åt det hållet. Det gäller ju då att se till att man har ett avtal med tim-debitering.

Men sen är ju inte kalkylen så enkel att jämföra högsta och lägsta timpris över dygnet, har du inte tim-debitering så är kWh-priset ett medelvärde över månaden, om du har rörligt alltså. Oklart hur den beräkningen går till.

Så har man tim-debitering bör man se till att man utnyttjar det (med schemalagd belastning), utnyttjar man den inte bör man inte ha tim-debitering och då är det vanligt rörligt pris man ska jämföra med.

Dvs du ska jämföra nattens medelpris över de billiga timmarna mot vad månadens rörliga pris kommer att hamna på anser jag.

Sen med tim-debitering borde det rimligtvis bli att man ibland kommer att förstöra kalkylen när du måste ladda bilen eller dyl "fel" tid på dygnet. Att alltid utgå ifrån att man kommer kunna köra natt-timmar är nog att lura sig själv eller så har man bra disciplin i familjen.

[sos]

Kruxet är väl att kreativitet bestraffas i längden, man gör något vettigt åt sin energi förbrukning och så har man en relativ kort tid på sig att nyttja det för sedan läggs det om med pålagor etc och i slutändan blir det dyrare för alla... pengarna (mer och mer) ska in

[Karre]

För mig verkar det vara 130kr per månad för att gå upp till 20A från 16a. SE3.

[Ogster2]

Med nuvarande 50% grön rot så tycker jag det är dumt att snåla om man behöver en laddbox.

Fast man hamnar väl runt 10k eller mer för vettig box med lastbalansering, kabel, installation osv även med 50% avdraget ?

Inte alls. Priset jag angav på 5995 är installerat och klart. Fast då var det en hel del rabatt för att jag blev Tibberkund samtidigt.

Du kan beställa samma laddare utan att vara eller bli kund hos Tibber för 7495 (https://tibber.com/se/store/produkt/easee). Lastbalanserare verkar man också kunna köpa utan att vara kund. Då för 995 istället för 595. Finns säkert andra på marknaden också.

Se bara till att kontakten passar din elmätare (RJ12/RJ45). Är elmätaren inte redan bytt så kommer den snart att bli det. https://www.energimarknadsbyran.se/nyhe ... -bytas-ut/

Jag gick även in på min vanliga elektrikers hemsida och där kan man köpa Easee för 7995 installerat och klart. Han erbjuder även en Zaptec go för 6999 inklusive installation som han menar är riktigt bra. Detta är Skåne men jag skulle gissa att du hittar elektriker som har färdiga erbjudande i de flesta delarna av landet.

Jag skulle rekommendera att du siktar på en som kan ladda med 22 kW även om du inte behöver det idag. Alla laddare bör kunna ställas ner till önskad hastighet och den dagen du ändrar dig och vill kunna ladda lite snabbare är risken stor annars att det gröna skatteavdraget är borta och du får betala fullt pris för en ny laddare. Ett samtal till nätägaren är betydligt snabbare gjort den dagen.

Jag tror inte det finns något idag som indikerar att behovet kommer att minska framöver. Såväl länder som biltillverkare verkar försöka överträffa varandra och konkurrenterna om att avveckla förbränningsmotorer fortast.

Skickat från min SM-F926B via Tapatalk

Fast räknar man på ditt exempel så hamnar man ju över 10k, iallafall om man inte vill bli Tibber kund

7495+995+2295kr = 10785kr

[Mish]

Aha, du menade laddkabel när du skrev kabel. Jag trodde du syftade på installationskabeln som elektrikern drar från elskåp till där du vill ha laddstationen. Det är nämligen en ganska grov och dyr kabel.

Laddkabel har jag inte räknat med eftersom en sådan (5 m) följde med min bil. Jag har alltså inte köpt någon extra laddkabel. Laddkablar ska följa en europeisk standard och alla ska fungera på alla (nyare, typ 2) bilar så det finns en hel del olika att välja på.

Skickat från min SM-F926B via Tapatalk

[Test005]

Jag har precis fått min laddbox installerad i garaget.
La in ett schema att den ska ladda mellan 02 - 05 på morgonkvisten.... Imorse hade den petat in 26kwh i bilen.

Kia Niro, Halo wallbox charger med lastbalansering beställt via Skelleftekraft, installerad av elektriker från Bravida. 12tkr efter avdrag.
Har 20a matarsäkringar på huset.

[Karre]

Jag har precis fått min laddbox installerad i garaget.
La in ett schema att den ska ladda mellan 02 - 05 på morgonkvisten.... Imorse hade den petat in 26kwh i bilen.

Kia Niro, Halo wallbox charger med lastbalansering beställt via Skelleftekraft, installerad av elektriker från Bravida. 12tkr efter avdrag.
Har 20a matarsäkringar på huset.

Enligt bilen eller mätaren i huset? Nån förlust är det väl?

[Test005]

Enligt bilen eller mätaren i huset? Nån förlust är det väl?

Det är enligt appen 'Charge amps' som styr laddboxen . Kommer inte utmana dig på några större tekniska utsvävningar då jag inte behärskar att räkna själv om det är rimligt.
25.91kwh är iaf resultatet, om än slarvigt avrundat till 26kwh i föregående inlägg. Dvs, 3h schemalagd laddning när övrigt förbrukning i huset var nära 0.

Det är andra laddningen jag gör hemma och den första nattladdningen på prick 3h. Antar att man har en inlärningskurva på utrustning och förbrukning då ma aldrig ens suttit i elfordon tidigare.

[Mish]

Noterar nu att Kjell & Company också har börjat med detta. 5990 inklusive 5 m laddkabel är onekligen billigt. Verkar dock kräva att man har ett CEE uttag inom 1,5 m från var man vill ha laddstationen men det verkar även vara möjligt att få det installerat och klart från 6883 kr. Jag har ingen aning om den här laddaren är något att ha men priset är bra och Kjell och Company tror jag finns i större delen av landet. https://www.kjell.com/se/elbilsladdning



Skickat från min SM-F926B via Tapatalk

[Ogster2]

Efter mycket velande fram och tillbaka kommer denna att inhandlas, ser ingen större nytta med att betala 5-6000kr mer för en lastbalanserad box då bilen kommer laddas max 2ggr i månaden i hemmet.
Blir att ställa ner effekten pga låg avsäkring men vi är två som har körkort i familjen men har 4st bilar så jag tror denna budgetlösning kommer fungera bra för oss.
(Kommer ladda via cee i garaget)

https://cdon.se/fordon/barbar-11kw-8a-1 ... lsrc=aw.ds


Stör mig dock på att det här gröna bidraget enbart hamnar i installatörens/box tillverkarens ficka, ska bli kul att se vad som händer med priserna när bidraget försvinner.

[Fred]

När jag hämtade ut min Passat GTE kallade säljaren den medföljande laddaren(som liknar den du tänkt köpa, fast enfas) för "nödladdare". Han sa att de var stöldbegärliga eftersom de är lösa. Med risk att låta tjatig vill jag bara nämna att man får en väggmonterad på eBay för samma eller lägre pris.
Mvh
F

[sos]

När jag hämtade ut min Passat GTE kallade säljaren den medföljande laddaren(som liknar den du tänkt köpa, fast enfas) för "nödladdare". Han sa att de var stöldbegärliga eftersom de är lösa. Med risk att låta tjatig vill jag bara nämna att man får en väggmonterad på eBay för samma eller lägre pris.
Mvh
F

Var den från ebay "godkänd" i Sverige, tänkte det kan bli strul med garantin på bilen, försäkringsbolag (vid brand) om något händer...

typ https://www.svt.se/nyheter/lokalt/norrb ... ll-grunden

– Vi vet att det finns många som stoppar in sladden i vanliga ladduttag, något som riskerar att orsaka allvarliga kabelbränder eftersom kablarna inte är dimensionerade för så höga effekter under längre tid. Det är viktigt att man har en korrekt installerad och godkänd laddbox, säger Sofia Kjellqvist, produktansvarig för hemladdning på Fortum, i ett pressmeddelande.

Skulle en kabelbrand uppstå utan en korrekt installerad laddbox riskerar dessutom försäkringen att sänkas kraftigt, säger Peter Stark, försäkringsjurist på Konsumenternas försäkringsbyrå.

[Jojje80]

När jag hämtade ut min Passat GTE kallade säljaren den medföljande laddaren(som liknar den du tänkt köpa, fast enfas) för "nödladdare". Han sa att de var stöldbegärliga eftersom de är lösa. Med risk att låta tjatig vill jag bara nämna att man får en väggmonterad på eBay för samma eller lägre pris.
Mvh
F

Var den från ebay "godkänd" i Sverige, tänkte det kan bli strul med garantin på bilen, försäkringsbolag (vid brand) om något händer...

typ https://www.svt.se/nyheter/lokalt/norrb ... ll-grunden

– Vi vet att det finns många som stoppar in sladden i vanliga ladduttag, något som riskerar att orsaka allvarliga kabelbränder eftersom kablarna inte är dimensionerade för så höga effekter under längre tid. Det är viktigt att man har en korrekt installerad och godkänd laddbox, säger Sofia Kjellqvist, produktansvarig för hemladdning på Fortum, i ett pressmeddelande.

Skulle en kabelbrand uppstå utan en korrekt installerad laddbox riskerar dessutom försäkringen att sänkas kraftigt, säger Peter Stark, försäkringsjurist på Konsumenternas försäkringsbyrå.

Hur kan man vara produktansvarig för hemladdning och påstå att det är kabelbränder förstår jag inte. Är inte kablar dimensionerade korrekt så visst, men annars så är min uppfattning att brändena startar på grund av gamla slappa shuko uttag eller dålig anslutning nånstans som leder till att det blir hög övergångsresistans och varmgång vid högre last.
Har man bara en plug in bil som man klarar sig med att laddas enfasigt så hade jag nog funderat på att se över elinstallationen och installera en AFDD snarare än en billig laddbox i gammal installation.

[nilsszzon]

Stör mig dock på att det här gröna bidraget enbart hamnar i installatörens/box tillverkarens ficka, ska bli kul att se vad som händer med priserna när bidraget försvinner.

Grön teknik gynnar ju alla i kedjan, istället för att du köper en laddbox för ursprungspris utan avdrag så får du en komplett installation och laddbox ? ( lite beroende på avstånd och hur installationen i din anläggning är sedan tidigare )

Ex. laddbox utan grön teknik 8000kr ( plus 5000kr i installation = 13000:-)

laddbox grön teknik 4000kr ( 8000kr)
installation ( grön teknik ) 2500kr ( 5000:- ) = installerat och klart med garanti på utfört arbete för 6500kr

[Arctic]

Nej, den här typen av bidrag gynnar inte alla i kedjan.

Det är någon som betalar för dem, i det här fallet skattebetalarna. Det kan inte ses som om de gynnas. Även om du får ut det du betalat i skatt som bidrag betalar du en inte oansenlig kostnad i form av administration.

Bidrag gör det också lättare att ta ut högre priser, vilket inte gynnar någon i längden. Det talas så vackert om att bidragen ska driva fram grön teknikväxling som ska skapa jobb. Vi får se hur det blir med den saken i framtiden, och hur många jobb som blir kvar när bidragen avvecklas. Det händer ofta att bidrag bara kostar pengar, och inte ger någon långsiktig effekt. Naturligtvis blir det konstgjorda jobb under den tid som staten gödslar pengar -- men det ska finnas kvar efteråt också...

Det finns vissa undantag, och det är när du kan växla konsumtionsmönster från att inte betala någon skatt ("svart") till att gå den lagliga vägen, t.ex. ROT och RUT har bidragit till att många nu handlar på vitt papper.

[Karre]

Min box installerades direkt från huvudsäkringarna och ny kabel hela vägen fram. Tibber tog 1200 kr efter bidrag för de extra 7 metrarna kabel (17 meter totalt). Så jag kan rekommendera Easee från Tibber med installation. Googlar ni, finns det koder som ger rabatt utan att man blir kund hos dom. Jag har begränsat laddningen till 12A/8,5kw. Än har ingen säkring gått för att bergvärme och bil laddar samtidigt. 16A huvudsäkringen. Bilen har 72kwh batteri och jag styr laddningen mot timpriset genom Tibber. Laddar mycket sällan mer än halva batteriet över en natt. Ska försöka styra över mer till natten.